智界S7凭借着全新的鲲鹏外观设计语言以及超大的车身尺寸确实受到一些科技粉的喜爱，但是对于一些真正有购车需求的人，这样一款纯电车型似乎真的不能满足老百姓对于这款车的幻想，大家更多期望的是想在这台智界S7上面看到增程式的动力以及更低的一个价格。

       尾部设计方面，智界S7采用时下流行的贯穿式后尾灯组与前大灯形成呼应，点亮后也能带来较高的辨识度，左侧下方还能看到奇瑞汽车的标识。部分车型可选装驭风运动版外观套件，其中包括碳纤维尾翼、前运动包围、后扩散器以及侧裙板。

       智界S7的外观设计虽然说比较时尚，但也没有太多的亮点，说实话，新能源汽车同质化比较严重也是不争的事实。不过，智界S7的综合实力并不弱，比如透明底盘、12个超声波雷达、3个毫米波雷达等都属于标配。

       硬件配置上，新车装备了1个激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和11个摄像头组。当前技术已在高速和城市快速的NCA上实施应用，至于城区NCA将会在2023年底实现全国覆盖。 智界S7 Max及其更高版本将搭载HUAWEI ADS智能驾驶辅助系统，预计明年第四季度开始在多个城市逐步启用。

       该车尾端的下置位轮廓设计的浑厚饱满，而上半部分的造型则相对精悍，上窄下宽的对比之下，使之富有着颇为浓郁的轿跑气息。此外，“LUXEED”银色logo点缀在贯穿式尾灯之下，保证了智界S7与同品牌其他车型区别开来的辨识效果。

       智界S7 2024款的电动机最大功率有215(292Ps)和365(496Ps)两种规格，工信部公布的纯电续航里程有550km，630km和705km以及855km四种选择，就拿我到店看了实车以后的数据来说，我个人会选705km的版本，因为每天要去的地方比较多，对续航需求较高，但如果你只是上下班代步的话，那选哪个都说可以应对的。