随着新能源汽车的盛行，我们国内市场不仅仅涌出了大量的新能源汽车品牌，还有很多豪华品牌开始在新能源领域中不断发力，凭借着品牌力与知名度抢占了先机，而路虎旗下的揽胜运动版PHEV(图片|配置|询价)就是这其中之一，那么该车的产品表现如何，作为新能源车型，后期的用车成本高不高呢？本期我们就来对揽胜运动版PHEV 2023款 P400e SE这款车型做一个评测，主要对养车成本进行解析。

       动力方面，揽胜运动版PHEV搭载的是由2.0T发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率300马力，峰值扭矩400N·m，电动机最大功率85kW，峰值扭矩275N·m，系统综合最大功率257kW，峰值扭矩640N·m，匹配的是8AT变速箱以及四驱系统，百公里加速时间为6.3秒。与之搭配的是容量为13.1kWh的电池组，纯电动状态下的NEDC续航里程为51km。

       先来看下揽胜运动版 插电混动的外观，揽胜运动版 插电混动车头造型看起来比较冷峻，看上去很有运动气息。再搭配头灯，符合年轻消费者的“口味”。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4879MM*2073MM*1803MM，该车采用了个性张扬的线条，侧围给人感觉非常年轻，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。车尾方面，揽胜运动版 插电混动车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯看上去很有锐利的感觉，营造了不错的气场。

       首先从外观来看，揽胜运动版 插电混动车头给人一种非常冷峻的感觉， 十分具有运动气息。大灯十分精致，使整车精致度得到了大大的提升。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4879MM*2073MM*1803MM，该车采用了冷酷的线条，侧围给人感觉非常简约，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。车尾部分，揽胜运动版 插电混动车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯显得十分简洁时尚，造型比较优雅。

       购车方面：编辑咨询了经销商，揽胜运动版新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 10万，售价低至125.80万，现车充足，颜色齐全。