整体的外观设计语言，其实是和燃油版车型是差不多的这种相同的元素吧，但是他在细节上面也是有着一个自己的不一样的，比如说他这个分体式的大灯结构，然后和这个淡蓝色的车身涂装在一起的时候，你会觉得它真的非常的个性。中网也是无边际的样式，而且主灯源中网完全融合在一起的，所以这台车的车头给人的感觉真的是太个性了。

       捷途大圣i-DM作为捷途汽车年轻化的先行者，接棒汽车消费主力军即泛Z世代年轻用户群体，他们是互联网时代的原住民，对座驾的要求早已从代步工具进化为有温度的智慧“伙伴”。捷途大圣i-DM基于“昆仑架构”超前的产品理念，以场景驱动开发，全面覆盖智慧通勤、智趣潮玩、智享旅行，让每次旅程都异彩纷呈。

       捷途大圣i-DM的发动机是1.5 T+电动机+3 DHT的混合传动，最大功率为326匹，最大扭力565 N. m，全电动行驶距离可以达到100 km。

       车身侧面的造型较为简洁，车窗腰线在后门处逐渐上扬最终交汇于D柱，营造出蓄势待发的感觉。新车还将配备隐藏式门把手。尺寸方面，新车的长宽高分别为4590/1900/1690mm，轴距2720mm，定位于一款紧凑型SUV。

       底盘部分由于前翼子板增加了一个快充口，因此能够看到电池组前端出现了一根通向前端的高压线，这是以前测试车上未曾出现过的，截止目前笔者观察了一下，所有原先的插混路试车都增加了快充口，正在加紧路试之中，不过电池组本身目测确实与前期的一样，也就是说官方宣传的100公里纯电续航里程是保持不变的，油箱尺寸理论上也不会加大，主要还是增加快充口，仅仅这一项就足够了，配合超大全景天窗，该车在配置层面基本上挑不出什么毛病了。