首先一点沃尔沃S60新能源是免购置税的,然后上的是绿牌。这辆车的外观方面和普通版的S60没有什么太大的区别,只是说细节化方面有些区别。
地盘还是有点东西的,前双叉臂后多连杆。前驱车用双叉臂的车型可谓少之又少因为不好布置还有成本高,但是双叉臂在舒适性和操控性方面是比较有优势的。再说这个后多连杆,沃尔沃使用一个横置的复合材料板簧代替了螺旋弹簧,好处是能降低车身重量提升整车NVH水平。注意一点虽然用的板簧但是这还是一个独立悬挂。
新能源的设计更加环保。在安全装备上,它的主副驾驶均有安全气囊,前后排都有侧气囊和头部气囊。安全防护比较好,在危险状态下可以极大地保护车主保护乘客,将安全系数做到了极致,这也是为什么很多人搜青睐它的原因。
内饰和其他沃尔沃都一样,很简约符合北欧风格。用料是一个亮点,沃尔沃的新车是没有太大味道的这一点真的做得不错,因为一些车内的异味是致癌的。
在以纯电模式行驶42km后,发动机启动工作,由于在纯电模式下车内太过安静,所以发动机启动工作的声音给人感觉有些明显。不过如果车内一直放着音乐或听广播,发动机启动的那一下就不会那么明显了,因为除了声音之外,并不会有明显振动传递到车内。
这款车的底盘采用了前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前后悬挂的独立设计能够使这款车拥有更好的行驶效果。车身底盘偏向稳定类型,并且前后悬挂的减震系统较为实在,在坑洼路段,能够带给用户更加舒适的乘坐效果。
综合来说,沃尔沃S60新能源之所以被车友核心眷注,空间虽然功不可没,但不是全部,外观、动力、舒适、操控、油耗方面也有着优越展现,各个长处都与购车人的需求完美融合。比起同价位其它对手,沃尔沃S60新能源的性价比着实可以。我想说的是,当前汽车的制造技艺每天更新,汽车对市场一定要有深入的理解才能成功,正如沃尔沃S60新能源。
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