在理想L系列没有出来之前，我觉得理想ONE是最合适的选择，等理想L系列出来后，我就觉得作为家庭唯一用车，理想L9(图片|配置|询价)是最佳的选择，没有之一。

       理想L9除了配备了一块副驾娱乐屏之外，还在后排提供了一块可以电动折叠的15.7英寸的屏幕，方便家人观看电影，屏幕角度可调节。在性能上，理想L9配备了两块骁龙8155的芯片，确保了车内三块屏的顺畅运行。在交互上，第二排的屏幕支持手势控制，通过张开、握紧和移动手掌，来实现类似鼠标的功能。除了视频，这块屏幕还能连接Switch等外设，进一步丰富后排娱乐的场景。

       理想L9一大特色是没有其他车型的仪表盘，取而代之的是HUD和一块小尺寸触摸屏。虽然小屏幕也能显示挡位、时速、能耗这类信息，但是计量单位字体就有点偏小了，还是HUD更方便一些。L9采用了电子怀挡设计以后，精致感倒是有所提升。 方向盘抓握感适中，但是造型还可以看得出欧洲车的影子，操作便利性在造车新势力里面算是前排的。

       在车身尺寸上，理想L9的表现不仅没有输给宝马X7，甚至还更强一点。因为理想L9的车长达到5218mm，轴距和宝马X7相同，均为3105mm。在这样的大尺寸加持下，理想L9的车内空间更宽裕一些，我身高178cm，坐进理想L9第三排的时候，腿部的活动空间也比较大。而且理想L9有分段式全景天窗，给到后排比较充分的采光，坐在第三排也不会让人觉得压抑。还有就是理想L9是6座布局，进出第三排会方便一点，第三排的舒适度相比起2+2+3的7座布局车型来说也要更高一点。

       理想L9的前悬挂采用双叉臂结构，后悬挂是五连杆。加持空气弹簧、CDC连续可变阻尼减振器，底盘确实能够感觉到高级感。再加上增程车的运行特性，驾乘感觉就是舒适、平稳，而且静谧。但要是聊到驾驶者的体验，开船的感觉倒是不至于，只不过由于车子体型比较庞大，肯定不如小车子开起来灵活。理想似乎也意识到了这个问题，官方OTA升级了魔毯悬架2.0。悬架表现更有韧性，也在一定程度上照顾了“奶爸们”的操控感受。

       综合来看，理想L9无论是在配置还是动力方面都达到了同级别的上游水平，而且空间表现力也非常优秀，全家出行也不在话下，在相同预算的情况下，理想L9的性价比要比豪华品牌车型高很多