迈巴赫GLS600标志性的连体双屏匹配了最新的MBUX人机交互系统，配合上触摸板和方向盘上的拇指控制系统，让整车功能使用起来更加便利。与此同时，新车还搭载了带自适应侧面碰撞保护交通拥堵辅助与主动变道辅助的奔驰最新一代智能驾驶辅助系统，有效保障行车安全。

       23款奔驰迈巴赫GLS600同时车窗周边的镀铬装饰也凸显出自己的份整体的车身设计简洁而干练与此同时，为了更好地体现运动感和平衡设计，新车配备了多幅熏黑配色的轮圈尺寸更是达到了22英寸侧面来看，新车采用了更加优雅的双色车漆喷涂尾的变化相对小一些。

       迈巴赫GLS600动力由一台4.0T双涡轮增压V8发动机+48伏EQ Boost电动马达构成。4.0T燃油机最大马力410kW（558Ps）， 最大扭矩730牛米，电动马达可以提供16kW的动力（22马力）以及250牛米的扭矩，不过不能同时叠加。

       根据车辆的配置来看，该车的车身长度将会超过5.2米，同时还会拥有超过3.1米的车身轴距，以及超过两米的车身宽度，可以说能够带来更加宽敞实用的内部空间，同时全新的车辆内饰配色也给人留下了深刻的印象，而且在功能性方面，这款车型同样表现的相当出色，不仅拥有12英寸以上的液晶仪表和中控屏，而且在做工用料以及材质方面都是高水准的表现

       前排介绍就这么多，因为我要重点介绍后排，毕竟那才是这辆车的“卖点”所在。首先可以看到的是后排与奔驰GLS最大的区别就是采用了两张独立行政级座椅的设计，相比较五座车型后排的舒适性可想而知。

       不过我想重点来说说它的转向手感以及悬架给我留下的印象，首先说说转向手感。作为一台体型如此之大的SUV来说，对驾驶者的技术还是有很大的考验，但是在我初次上手之后我发现它开起来相当灵活，其中很重要的一个原因就是转向手感非常轻，甚至有点轻的发飘，丝毫没有笨重的感觉。