丰田4Runner国内称为“超霸”，是普拉 多的兄弟车型，除了外形、内饰不一样之外，却和普拉多有很近的血缘关系。由于该车国内并未引进，专供美国市场，只能通过平行进口的渠道购买，属于美规车，也因此在国内非常稀少。你只知道丰田又霸道陆地巡洋舰，谁又知道丰田还有4Runner(俗称超霸系列)。丰田超霸车型是鲜为人知的一块硬派SUV，同为 丰田旗下，只是目前在国内的宣传不够，但是并不能埋没他的真正实力，超霸比霸道宽，比霸道稳，比霸道做工精致，舒适性与操控性都强于霸道。接近角、离去角、最小离地间隙远超霸道。

       4Runner也与其它任何车一样存在着缺点，4Runner的缺点也是丰田和雷车的特性，或许丰田自身不觉得是缺点，当然我们后续通过小改就很容易完善这种缺点的，这款车的优点也是耐操，出远门不担心掉链，偶尔还可以野一下，与身边朋友的4.0普拉多相比，本人还是偏爱4Runner，纯粹的分时四驱是原因之一吧。

       该车侧面车身线条非常的简洁，车顶的镀铬行李架，加上下方超大尺寸的轮毂造型，一定程度上提升了整体的越野气息。至于内饰设计方面，新车依旧看上去非常的中规中矩，看上去非常的简洁，并保留了大量的实体按键，从而方便驾驶员更好的便捷操作，值得一提的就是，Limited车型配备了全景影像系统，即便是面对复杂的路况，也能让你进行轻松驾驭，4Runner TRD Sport版车型则提供了8向电动调节驾驶员座椅，以及更多的舒适型配置，简单来说，就是新车在配置上相较于老款车型，有了一定程度的提升以及优化。

       丰田超霸4.0张开大嘴般的进气格栅让超霸非常有力量感，格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板，整体看上去非常有野性。大灯与格栅紧紧相连，大灯看上去非常凶狠霸气，不愧是车如其名“超霸”。20英寸的大轮毂，配备的是锻造式的轮毂，非常的坚实，碰到石头几乎是没有问题的，匹配的是越野式的轮胎，可以适应各种路况，可以提供很好的摩擦力。

       21款丰田超霸4.0张开大嘴般的进气格栅让超霸非常有力量感，格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板，整体看上去非常有野性。大灯与格栅紧紧相连，大灯看上去非常凶狠霸气，不愧是车如其名“超霸”。20英寸的大轮毂，配备的是锻造式的轮毂，非常的坚实，碰到石头几乎是没有问题的，配备的是百路驰越野式的轮胎，可以适应各种路况，也可以提供更好的抓地力。

       丰田超霸在内饰上，这款全新一代的“超霸”展现出了完全不一样的视觉效果。可以说这款车的内饰更倾向于北美市场，毕竟整个内部的造型都体现出“大”。四幅式的方向盘充满了力量感。而仪表方面，这款超霸也只是采用了一种机械式的造型风格，当然从科技感的角度上来讲，这款车其实并没有太多优势！但是这真的很重要么！在意它的人自然不会选择这款车，并且这款车主打的是越野！但是中控屏的设计上则相对比较规整，也有一种美系车的效果！

       综合来看，这款车的主要优点：顶尖的越野性能，五座版本出色的行李箱空间，丰富的个性定制化选择，娱乐系统容易上手其功能全面。优点颇多，但小编看来还是有些不足的，操控相比比较笨拙，内饰设计有些过时，驾驶辅助功能有限。