劳斯莱斯闪灵基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造而成，采用全新的SPIRIT软件架构，并全面搭载劳斯莱斯Whispers互联服务。

       劳斯莱斯闪灵的车身尺寸为5453/2080/1559mm，轴距为3210mm，转弯半径12.7m，整备质量达2975kg。

       闪灵侧面采用的劳斯莱斯有史以来尺寸最大的单体式车身侧围面板从A柱一直延展到后备厢，一体成型的好处不仅体现在结构刚度的提升，从视觉上也更简洁流畅。

       劳斯莱斯闪灵的整备质量为2975kg，面对如此重的车身，劳斯莱斯还是把它的零百加速成绩提升到了4.5秒，续航里程则为585km（CLTC工况下）。当然，这个续航里程对于现在动辄600km、700km的表现似乎是有点差，但是考虑到这款车的受众群体，我认为585km其实已经足够应对了。

       在动力方面，新车终于抛弃了6.75T V12发动机，取而代之的是前后双电机组成的电控四驱系统。不过动力参数方面并不算夸张，前后双电机最大功率只有585马力，最大扭矩900牛米，百公里加速4.5秒。

       闪灵侧面的灵魂由几根灵感源于赛艇的线条所呈现，顺滑的车顶线条带来极美的溜背造型，同时进一步提升了闪灵卓越的空气动力学表现。腰线贯穿了整个车侧，与修长的门拉手融为一体，就像赛艇的船舷，展现出一种流线的美感。

       车尾部分，闪灵使用了掀背式造型，两侧尾灯的尺寸较小，这也使得闪灵车身线条由车辆肩部向车辆尾部流畅过渡，同时凸显了车身独特的锥形设计。