基于对哈弗枭龙MAX用户用车习惯的了解，以及对Coffee OS 2智能座舱系统体验的反馈，此次OTA功能升级项目分两个阶段分批推送：其中第一阶段更新升级的3D车控、喜马拉雅APP换新、智驾助手和声音博物馆，将于今年第三季度内完成上线；第二阶段更新升级的手车互联、行业首批搭载的AI大模型等在今年内完成。

       当行驶到上坡路段时，得益于全新智能四驱电混技术Hi4所配备的前后轴双电机串并联电四驱创新构型，哈弗枭龙MAX能够爆发强劲的四驱动能，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，为车辆爬坡提供足够的动力支持。

       首搭Hi4智能电混四驱系统，这是哈弗枭龙MAX最大的亮点，具体来看，这套系统由1.5L发动机与前后双电机组成，系统综合功率279马力，综合扭矩585牛·米，传动系统匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程为105km。这套系统通过采用前后轴双电机串并联电四驱构型，结合智能能量管理和智能扭矩矢量控制系统，可以精准识别实时路况，实现了3擎9模智能动态切换。

       作为哈弗新能源序列的全新车型，哈弗枭龙MAX整体外观设计在保证了哈弗品牌辨识度的同时，采用全新外观设计，打造更加年轻、科技的全新产品形象。全新的前脸设计，搭配激光网状格栅，辅以巡猎鹰眼前灯，更具科技感与穿透力；饱满的有机曲面与极具张力的硬线条相互配合，搭载云尾闪钻式尾灯设计，有效提升新车的整体质感。