在中大型轿车市场，宝马5系，奥迪A6L，奔驰E级，一直是首屈一指的霸主，几乎每个月的销量头榜，都是三家互换座位，二线豪华品牌的轿车再怎么努力，都对他们的销量构不成任何威慑力。

       外观方面，前脸依然是宝马最经典的“双肾格栅”，不过新车的格栅尺寸进一步增大，并带有主动闭合进气功能，能根据实际驾驶情况智能调节，使发动机迅速进入工作状态或者降低车辆风阻。

       尾部部分，其造型较为耐看，令人过目不忘，加入了装饰带，增添了可视化水平。经过熏黑处理的尾口犀利形状，视觉效果更为出色。在尾排方面，双侧双出的尾翼布置造型，使其充满了活力！

       内饰依旧是老款宝马的设计风格，并没有用上最新3/4系的设计，相比E级那种华丽夜店风确实要更加简单一些，相比老款5系也只是在细节方面做了一些升级。中控屏尺寸从10.25英寸升级到了12.3英寸，内部依旧是iDrive7系统，更大的屏幕带来的是更窄的边框以及更易读的界面。至于宝马传统的无线Carplay、iDrive旋钮等设计依旧悉数保留。

       车身延续普通腰线的设计，较好地勾勒出了该车的线条；而较短的车尾，则映衬出车头的修长感，其整体向后的风格，给人一种沉稳且休闲的感觉。但个人认为，如此设计，阻力方面应该会有部分程度的影响。车尾两侧熏黑设计的尾灯，让整个灯腔显得立体，视觉效果动感，双边两出式排气，黑色编圈银色梯形，看起来也比较精致

       同时搭配下方内凹的侧裙，以及翼子板处的大块镀铬导风口装饰，视觉效果更动感。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能；前后排车门无钥匙进入需要选装获得，车内标配无钥匙启动系统。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马5系目前优惠程度不错，最高可优惠 7.8万，售价低至36.42万，现车充足，颜色齐全。