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解读全新玛莎拉蒂MC20敞篷版,碳纤维单体壳底盘,蝴蝶车门
2024年03月02日 09:58 来源: 深圳市大昌宝隆名车 编辑:车主之家 举报/纠错 手机阅读

       MC20 Spyder敞篷版是玛莎拉蒂的旗舰跑车,国内定价为270万,也是玛莎拉蒂品牌的技术展示车型,使用了大量的专利技术,比如双燃烧室发动机、电致变色车顶玻璃、碳纤维单体壳蝴蝶车门、空气动力学车身、聚碳酸酯顶篷盖等,这些技术给MC20带来了什么?下面我们来详细分析。

       采用前六后四刹车卡钳,蓝色涂装与车身也很协调。这台车还选装了打孔碳陶刹车盘,能有效抵抗热衰减。前后都采用20英寸轮圈,熏黑色三组叉子造型的轮辐与车标呼应感良好。轮胎规格为前245/35 R20、后305/30 R20,前轮虽然窄很多,但胎壁依然很薄,看起来非常有赛车感。匹配普利司通POTENZA SPORT系列产品,具备优异的干湿地操控性能。

       MC20的坐姿属于标准的超跑半躺式坐姿,离地极低,坐上去的感受非常运动,不过开惯了轿车或者SUV开它肯定不习惯,半躺坐姿和不是很好的视野确实需要一定的适应时间。

       动力方面,MC20 Cielo敞篷跑车搭载“Nettuno 海神”V6发动机,该发动机拥有90度的气缸夹角并配备了干式油底壳,并使用了玛莎拉蒂创新的双火花塞预燃室系统,压缩比为11:1,最大功率630马力,最大扭矩730牛·米; 传动系统将匹配8速双离合变速箱以及后轮驱动,官方0-100公里/小时加速时间3秒(硬顶版车型为2.9秒),0-200公里/小时加速时间为9.2秒,最高时速大于320公里,100公里/小时-0制动距离仅为33米。(以上数据来自玛莎拉蒂官方)

       内饰部分,玛莎拉蒂MC20的设计师为了将轻量化做到极致,采用了大量的碳纤维材质,就连方向盘后面的换挡拨片也是碳纤维材质,而且大量的翻毛皮面料包覆使得内饰豪华感更盛。值得一提的是,玛莎拉蒂MC20摒弃了以往的意大利保守设计思维,采用了当下流行的大屏内饰设计方案,配备了10.25英寸全液晶仪表与10.25英寸中控屏,支持GPS导航、车联网、Wi-Fi热点等功能,功能实用性有所提高,内饰设计兼顾实用性与豪华感。

       

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