在我们眼里合资品牌好像更加可靠一点，有着国外技术的背书，同时本土化生产更低的成本也让它们的价格变得更低，对消费者更有吸引力。宝马iX3 的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。话不多说，我们一起来看看吧。

       新款宝马iX3整体的造型设计与老款保持高度一致，但在细节方面会有所变化。作为一款新能源车，蓝色的元素势必不会缺少。格栅的中间区域采用了封闭式设计，并可选装蓝色的边框装饰，新车头灯更加细长，在翼子板处装饰有“i”型标识。

       豪华的同时也要好驾驭 对于关乎未来电动汽车发展核心的三电技术，宝马并没有像有些车企直接外购，而是自己独立研发，真正做到了核心科技自我掌控，不受他人把控。在BMW高效动力策略框架下，宝马集团基于轻量化、小型化、集成化和可扩展的研发理念，推出了第五代BMW eDrive电力驱动技术。得益于第五代BMW eDrive的高效能量管理、智能自适应能量回收策略以及领先的空气动力学设计，BMW iX3可实现低至16.7千瓦时/百公里的低能耗以及500公里的长续航。

       宝马iX3后备厢空间不错，也能通过放倒后排座椅来扩展储物空间，日常使用已经足够了。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       前包围的样式也发生一定的改变，整体的运动感更加有视觉冲击力。车身侧面采用伶俐的线条进行勾勒，营造出修长、运动、大气的感觉。尾部的造型也更加有层次感，新款iX3将使用全新的3D LED尾灯，视觉效果以及辨识度相比老款会有大幅度的提升。

       在配置上，2023款宝马iX3配有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警等主动安全系统。此外，还配备了多个有用的功能，如驾驶辅助影像、巡航系统、自动泊车入位、全景天窗、多种驾驶模式选择等，这些配置会带给驾乘者轻松舒适的体验。