首先,小排量化战略是大势所趋。毕竟,细数世界上主流的高档品牌,都在已经开始于为高端SUV和轿车搭载小排量发动机。作为世界豪华品牌中运动实力最突出的品牌,对于保时捷而言扩大用户群体无疑是非常重要的,这点从卡宴的巨大成功就能看出。况且,在目前国内市场中,60万元左右的具有保时捷这种品牌价值的SUV本就有着空缺,此时推出一款SUV,不仅可以让保时捷这个品牌在国内消费者眼中的形象更丰满,同时也有理由令其继续优先抢占该细分市场。于是,2.0T版本应运而生。
2024款保时捷Macan内饰依然沿用了T字型中控布局,配备三幅式方向盘、传统造型的仪表、内嵌式中控屏,但中控区取消了大部分实体按键,而是采用了触控的方式,视觉效果更加简洁,也提升了新车内饰的科技感。
之所以说Macan GTS是整个系列配置中运动和豪华各方面最均衡的,尤其是在排气声浪上的表现上,并没有会让你觉得很暴躁,在低速的时候那种微微的轰鸣声很像是大型猫科动物的低吼。相比于同样搭配相同发动机的奥迪RS5和卡宴S都要保守一些,但是在高转速的时候就会发出另外一种高亢又浑厚的低音,这时候显然声音就美妙了许多。同时悬挂可以提供偏向运动的支撑性,在不同模式中都提供了坚韧的悬挂特性,相比于Macan S偏舒适的设定明显硬了不少。所以如果你是GTS的潜在消费者,那么你可以在GTS上选择舒适和运动两种模式来体验差异化,但对于运动性上并没有什么明显的变化。
保时捷macan定位为中型SUV,其车身尺寸分别为4696×1923×1624毫米,轴距为2807毫米,相比于奥迪Q5保时捷macan更长、更宽也更低矮,造型像一台拉高了的跑车。保时捷macan从外观看上去像极了其大哥保时捷卡宴,这也是其小卡宴代号的由来。保时捷经典的蛙眼式大灯及流线型的线条营造出保时捷macan前部极强的运动感。
这款车的前脸依旧是采用家族化的设计,两个青蛙眼的大灯很犀利,也很有辨识度,结合上引擎盖上的保时捷车标,给人的高级感绝对是跃然纸上的。
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