侧面来看，Cayenne E-Hybrid也没有过分追求运动调性，而是依旧保持了它的典雅，但通过不同的轮毂选装，我们也能发现藏在它内心的躁动。对了，Cayenne E-Hybrid还有个明显的辨识度，那便是这款车的前后刹车卡钳，在出厂时就已经被喷涂为了绿色，然后在前翼子板处也有它的混动标识。

       这台发动机采用混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率为100kw，最大扭矩为400 Nm。这是单电机车型，这款车的电机是后置的。Cayenne的插电式版本采用8at变速箱，换挡平顺性好，动力输出平顺。

       作为一辆保时捷车型，最为迷人的还是它的车尾设计，整体显得十分饱满，不过我最喜欢的还是它的贯穿式尾灯，整体进行了黑化处理，内部的红色灯带在点亮后的效果很好。后包围的样式层次感更丰富了些，运用了较多的横向线条，双边单出的排气布局也十分唬人。并且为了有效区分它与普通版Cayenne，它的车标加入了荧黄色元素。

       车身侧面特有的22英寸Cayenne Sport Classic轮毂区别于家族其他车型，几何式的设计加上烟灰色将赛车气质加强渲染出来，轮胎内部镶嵌的荧光绿制动卡钳也让整车侧面看起来更加亮眼。车尾部分这款E-Hybrid和其他车型没有太大差别，熏黑涂饰的LED尾灯被延续下来，但是在保险杠设计上这款车进行了扩展，视觉上抓地力更强。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Cayenne新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 55.8万，售价低至81.00万，现车充足，颜色齐全。