法拉利Roma Spider（敞篷版）正式公布中国市场售价，售价为276.2万元。新车依旧采用双门四座布局，并采用软顶敞篷设计，整体造型更加优雅。动力方面，该车搭载一台V8涡轮增压发动机，并匹配DCT变速箱。据悉，法拉利Roma Spider最快将于2024年第2季度在国内启动交付。

       车身侧面，新车的侧面线条流畅且丰富，搭配隐藏式门把手与全新造型的轮圈及黄色刹车卡钳，侧裙位置微微突出，整个车身看上去具备非常不错的流线感。

       Purosangue也采用了更加符合人体工程学的对开式车门设计，设计团队在保持紧凑轴距的同时，用对开门设计为车辆尽可能提供了宽裕的空间，便捷了前后排用户的上下车。与此同时，Purosangue也拥有着目前法拉利家族中最大的前门开启角度，达到了63度，相比其它车型大了将近5度。车辆后门开启角度更是达到了惊人的79度，得益于其引入的全新电动后铰链式设计。除此之外，新车还选用了全新底盘并标配碳纤维材质车顶，以减轻重量并降低重心。

       法拉利Purosangue搭载的法拉利四轮驱动与转向系统（4RM-S）沿袭了法拉利SF90 Sfradale四轮驱动系统的控制逻辑创新成果和法拉利812 Competizione搭载的四轮独立转向系统，因此，可通过前轴的扭矩矢量分配，电子差速器（E-Diff）向后轮分配扭矩以及四轮转向系统产生横向力，优化过弯时的侧滑管理。新型电子管理系统能精准控制各个执行器位置、获得更快的轴响应速度，从而提高横向力的精度。

       得益于双座舱架构以及提供所有必要行车信息的10.25英寸显示屏，前排乘客也同样参与了驾驶体验，享受非凡的代入感。与其他跃马车型一样，法拉利Purosangue也配备了全数字化交互界面。双座舱理念还沿用至后排设计中，从而形成了在功能、造型、材料和配色方面都截然不同的四大区域。

       外观方面，新车采用了上下分层式的设计，上半部分使用了犀利的分体式大灯组，下半部分配备了三段式进气口，整个车头看上去比传统SUV车型显得低趴有型。