2023款雷克萨斯LX600非承载式的车身形式依旧得以保留，同时新车还优化了前后悬架，采用AHC主动高度控制和AVC自适应可变功能，以确保兼顾公路和越野环境的驾驶。强大的四驱系统保证了一辆雷克萨斯LX惯有的越野性能，MTS(多地形选择)四驱提供AUTO/DIRT/SAND/MUD/DEEP SNOW/ROCK等六种驾驶模式可供选择，陡坡缓降、蠕行模式、坦克调头、电控中央差速锁与高低速四驱控制等功能均得以保留。

       2023款雷克萨斯LX600采用了对称式中控台设计，继续提供液晶仪表和HUD抬头显示等配置，并首次加入双屏显示器，该中控屏由12.3英寸的上屏和7英寸的下屏组成。另外，车辆启动按钮被设置在了中控屏一侧，并首次配备了指纹识别。

       虽然车辆拥有庞大的车身，但是车辆的运动以及整体的响应是符合驾驶者预期，整体驾驶感受完全不像如此庞大的一款车，对于没有驾驶全尺寸SUV的人来说是一件好事，但物理尺寸是无法避免的，所以在新手在日常驾驶过程中停泊会相对困难一些。

       2023款雷克萨斯LX600外观气场很强大，新车的车身采用了非常厚实的风格，它的车身肌肉感很强。全新雷克萨斯LX600的前格栅采用了X字形的设计，格栅底部的两端采用了两个硕大的空气导流槽。

       车内的变化比较小，除了继续沿用那套“万年不变”的雷克萨斯内饰设计之外，新车还将提供一个4座版本的选择，中间的扶手台完全放倒做成一个比较奢华的液晶屏幕，并且还带独立的控制区域，搭配上前排头枕后自带的小屏幕以及后排可以倾度自调的座椅，完完全全就是一个奢华的豪华小办公区域

       动力方面，新车将会继续降低高功率的动力选择，将会采用搭载“陆巡”同款动力，采用3.5T双涡轮增压发动机+10AT手自一体变速箱，并且新车将会减重200公斤。座椅布局的话，提供4座和7座两个版本，整体的定位更适合当代的潮流审美趋势，并且如果有机会引进中国，那么也将成为汽车市场的“香饽饽”。

       购车方面：编辑咨询了经销商，雷克萨斯LX加版目前优惠程度不错，最高可优惠 48万，售价低至158.00万，现车充足，颜色齐全。