作为比亚迪“海洋网”的新成员，海鸥的设计走向还是比较贴近于更早上市的海豚。其前脸同样有着较为短小的形体姿态，但更为锋利的线条排布以及造型更为乖张的前包围，却让其前脸颇有些兰博基尼的韵味。

       虽说是代步车的定位，但海鸥还是给了更高级的前排一体式运动座椅，而且无论是其本身的制造工艺还是乘坐舒适感都是越级的表现。当然，后排座椅也同样没有怠慢用户，依旧保持着很高的乘坐舒适感，两个成年人完全可以舒舒服服的坐在这里。

       作为重要的视觉标识，充满创意的四种外部色彩和三种内饰色彩，通过巧妙的组合，呈现出活泼、自由的运动氛围，同时将新能源时代的时尚和动感带入海洋生物系列的专属美学DNA。

       其他配置方面，海鸥标配主/副驾安全气囊及前后贯穿式侧气帘、ESP电子车辆稳定系统、EPB电子驻车。本次试驾的版本还配备了高阶的智能驾驶辅助系统，它包含自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等功能。

       以上就是海鸥的核心亮点，考虑到它的尺寸和售价，我在这款车上基本找不到明显的短板，而更关键的是，比亚迪在新能源市场的口碑和号召力，是其它品牌最难弥补的差距。再考虑到刀片电池在安全层面的口碑，海鸥这款车几乎已经肯定会成为10万元以内新的爆款。