对于大多数上班族来说，买车第一需求还是为了代步，同时考虑实用性，有不少能符合这一要求。Arteon ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。那这款车究竟是骡子是马，还是让大家一起来看看它的实际表现吧。

       该车配备了驾驶模式选择、遥控钥匙、后雨刷器、车内氛围灯、发动机启停等配置，配置表现还过得去，基本能令人满意。

       国人对于德系车有“天然”的进口情节，一方面从大众朗逸被戏称为“德原朗”便可见一斑，另一方面是百万豪车大众辉腾建立起来的进口高端情节，特别是新车使用了R-Line运动套件后，散发出来的气质是大众CC猎装所不能比拟的，具体表现为更低的车身和取消了车顶行李架、塑料轮眉后更协调的车身线条。

       Arteon SR的前后门也都采用了无边框车门设计，而且得益于整车良好NVH处理，车辆在行驶过程中的隔音降噪表现值得肯定。车辆配备了来自倍耐力品牌的P Zero系列轮胎，强调运动性能，轮胎规格为245/40 R19。

       在车机部分，Arteon SR配备的是大众家族最新的CNS 3.0车机系统，除了具备车联网、手机互联等常见功能还内置了众行家系统。不过，对于现在这个时代的我们来说，或许它所拥有的CarPlay和CarLife功能会更受我们欢迎一些。

       Arteon SR车尾部分的设计十分简洁，或许是为了更好的突显出车辆的运动感，它在车尾部分还营造出了一个类似小鸭翼的效果，这个鸭翼不仅体现出了一定的运动感，还让车辆尾部的层次感和立体感得到了明显的提升，完全是一举数得。