兰博基尼推出了Urus,捷豹推出了F-PACE,连法拉利都传出有计划要造SUV,而这一切都始于保时捷卡宴。我想保时捷也没想到,911的信仰换不来销量,反而是无心插柳的SUV成就了保时捷,看来舒服、空间大、有面子要远比信仰重要。而靠卡宴赚了不少的保时捷后来也推出了一个更亲民一些的额中型SUV保时捷Macan,如果卡宴是一个高不可攀的车型,那Macan也许真的能让你拥有第一台保时捷。
新款Macan车尾上半部分基本看不出变化,溜背式的车顶加上顶部扰流板的组合搭配运动依旧,贯穿式尾灯组以及点阵式LED光源设计,一眼就能看出这是一台保时捷出品。而新车在底部包围的设计上更加激进,采用了大面积的黑色护板覆盖,内嵌式的双边四出排气布局气场满满。
与其它豪华品牌车型相比,新版Macan车型的配置令人惊艳。例如全景天窗、自动泊车、智能启停、全自动空调、限滑差速器等高端配置都可以作为标准配备。
由于并非换代车型,所以新款Macan在内饰布局上还是基本保持着老款车型的设计,并没有看到我们所期待的电子档杆等科技配置。车厢通过大量平直线条覆盖勾勒出十足的工业感,中控液晶大屏尺寸足够抢眼,老款Macan中控地台上密密麻麻的物理按键也全部升级为触控式的操作面板,不论是科技感还是使用体验上都更显高级。
总结起来,2024款Macan GTS并没有什么较大的改变,但仍然提供了很多以性能为基础的配置提升,同时更强的运动设定和排气声浪都是让人肾上腺素上升的基础元素。所以如果你是一个性能党,又喜欢SUV车型的个性和气场,那么保时捷Macan GTS是不会错的选择,就是你需要准备很多的“入场费”。如果你是一个温和的驾驶者,单纯的就像选择一款保时捷的入门级SUV,还要带一些不平庸的个性,Macan S搭配一些选配也同样会让你十分满足,毕竟省下来的钱不但可以给老婆买个包包,还能买很多好吃的呢
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