作为首台搭载6缸发动机并带有跃马标志的法拉利公路敞篷跑车，新车采用全新120° V6发动机，最大输出功率高达663 cv，配以输出功率为122千瓦（167 cv）的电动机，综合输出功率高达830 cv。在强悍动态性能的加持下，新车最高时速达到330公里/小时，百公里加速与296 GTB一致，为2.9秒，而0-200公里/小时加速仅需7.6秒。

       在eDrive纯电模式下的续航里程达到25km，纯电和混动模式之间的切换流畅，支持平稳，恒定的加速度，当需要动力的时候，动力总成能够快速响应，满足动力需求。

       外观方面，新车整体外观设计借鉴了法拉利SF90的理念，搭配全新设计的前大灯，同时车头内凹的造型更具动感。另外，法拉利超级跑车前舱和车头尽可能形成一条下滑直线，营造出更具攻击性的俯冲态势。

       尽管在 Hybrid 混合动力模式下，车上的控制单元也会自行判断是否要让引擎动力介入，而且介入与启动引擎的时机其实也很实时，但在 Performance 性能模式下，由于引擎与电动马达可同时提供动力，所以这个时候的 296 GTS，加速的衔接与动力涌现当然会来得更为紧凑且狂暴，真的只要大脚油门几秒，从后而来的可怕力道、不仅马上就会让数位仪表板上的速度指针逼近 25 格的区域，还会让你紧紧地陷在包覆良好的跑车座椅内、非常过瘾。

       更值得一提的是，由于打开了顶篷、拉近了驾驶与引擎的关系，所以这个时候你不但能享受到阳光洒落在身上的温暖，以及气流吹抚脸庞的专属浪漫，还能毫无隔阂地聆听着车后那具有着「piccolo V1 2(小型 V12 引擎」称号的 3.0 升 V6 双涡轮增压汽油引擎、豪迈地发出不输 V12 引擎的高频声浪，幸福地沉浸在自然与机械的巧妙和谐之中。

       值得一提的是，296 GTS在中控区下方还配备了手机无线充电装置，这可是很多造车新势力都没能做到的。不过充电装置尺寸较小，如果您的手机比较大的话，就不能很完美的放置了。