奥迪作为在中国豪华车市场的执牛耳者，在过去三十年中取得的成绩令人瞩目：开创性革新和多年技术口碑积淀，使奥迪始终走在行业前列。基于不断从用户需求出发的态度，从多年稳坐豪华中型SUV市场第一的奥迪Q5身上，便能看出市场对品牌与奥迪Q5的肯定。

       Q5L的车机系统采用了全新的MMI多媒体控制系统，支持触控，并且拥有有线和无线carplay的功能，极大的丰富了我们实际使用的体验，相比于错综复杂的车机菜单，carplay能够将手机内的APP和功能同步到中控屏幕上，不用在车机和手机两套系统中来回切换，更符合我们平时的使用习惯。虚拟座舱的实际体验也很棒，一键就能切换仪表的显示，导航或是专注驾驶都能找到相适应的界面，同时看上去很有科技感。驾驶辅助系统在日常驾驶的过程中，就像一个经验丰富的老手为我们保驾护航。

       奥迪Q5L采用前后多连杆的悬架组合，整体调校风格偏向舒适。更多的铝制材料的使用能够有效减轻簧下重量，让底盘在经过连续的颠簸和起伏时能拥有轻快的整体滤振表现。新款Q5L换装了全新的quattro ultra系统，虽然不及过去的托森差速器结构，但更注重经济性的特点让它更适合家用场景使用，并且足以应付日常非铺装路面的驾驶需求。

       新款奥迪Q5L有望继续搭载现款2.0T涡轮增压发动机，作为参考，现款版本最大功率分别为140KW与185KW，峰值扭矩分别为320牛米与370牛米，传动系统匹配7速双离合变速器，以及全系配备四驱系统，并将新增轻混系统。同时还会推出插电混动版本，以迎合电动化的热潮。

       新款奥迪Q5L作为中期改款车型，整体的升级和变化虽不如看上去那么惊艳，但细节部分的提升，对于日常使用而言，易用性和便利性均得到很好的提升。 特别是作为“灯厂”出品的新车，前后灯组内部重新设计，使得新车的更有气势，特别是在夜间，辨识度提升非常明显。此外，作为新款奥迪Q5L的竞争对手，奔驰GLC L和宝马X3这两位对手明显要稍弱一下。奔驰GLC L在质感上不如新款奥迪Q5L来的实在，而宝马X3则由于进入国内轴距未加长，在空间上处于弱势，这也让新款奥迪Q5L的竞争力更强，成为一款综合实力强悍的豪华中型SUV车型。