工业的进步其实让现在的车都有了比较可靠的品质，人们对车辆颜值的关注度往往更高。今天要讲的Taycan ( 参数 | 询价 | 图片 ) 是一款纯电车。至于该车都有哪些出色的表现，还是请大家一起往下看吧。

       前灯采用四点式设计，与日间行车灯融为一体，也提升了车辆辨识度。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4950/1990（1910）/1460毫米，轴距为2900毫米。不过这台车上的一些小细节设计让我觉得更加有灵动感，比如尾灯组、线条，甚至车标都有点反差萌。

       外观方面，新车整体外观与Taycan普通版基本保持一致，仅在在前裙板、车外后视镜镜座等采用了大量黑色或深色配色，凸显运动气质。

       动力方面，保时捷Taycan Cross Turismo推出四种动力版本，从入门的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Turbo S，最大功率分别为280kW（380马力）、360kW(490马力)、460kW（625马力）。电池方面，保时捷Taycan Cross Turismo配备93.4kWh电池组，最大WLTP续航里程分别为456/452/452/419公里。

       在车身侧面，为了避免溜背式造型对空间局促的影响，所以这台车并没有采用大溜背的设计，而是用了一块比较主流的车身线条设计。而车尾的贯穿式尾灯又为它增添了几分美感，在夜间点亮之后，辨识度会更高。外形上，新车与之前发布的Misson E Cross Turismo概念车保持了高度一致。

       让我们看一下中控，搭配10.9英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，细节做的还是很到位的。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，仪表盘设计可圈可点，很抓人眼球。

       换句话说，如果放不下对跑车的向往，又不能置诗和远方于不顾，那么保时捷Taycan Cross Turismo会是一个绝佳之选！