对于我们工薪阶层，能有个车子代步幸福感是很高的，买车也希望能物超所值。在十万以内的家轿里面，合资品牌的车子看着比较一般，配置和用料也很普通。随着我们自主品牌的崛起，国产车的口碑也越来越好，让消费者在同价位里有更多的选择。

       而在静态体验环节当中，我们也对新车进行了深入了解。外观方面，帝豪L雷神Hi·X沿用了帝豪L的设计元素，但在细微之处还是做出了一定的调整。进气格栅大气时尚，搭配两侧狭长的大灯灯组，显得十分精巧别致。特别是数字流光徽标内含16颗LED灯珠环绕车标，拥有4种点亮模式，在夜晚的辨识度极高。

       帝豪L 雷神Hi·X与燃油车的设计基本相同，前脸采用了大面的银色格栅，同时车头加入了流光车标，来凸显混动身份。两侧三段式日行灯以及银河星阵镭雕饰板让整个车头看上去时尚与科技同在。

       星越L雷神Hi·X的外观设计与燃油版最大的区别在于前脸，新的格栅造型让其不仅彰显了个性，也突显了其身份。

       车辆的转向手感同样可以进行3档调节，运动模式下方向盘的转向力度较重，但仍然属于一个大部分人可以接受的程度，车头的反应并不算特别敏捷，好在能够拥有一个不错的指向性。刹车的脚感适中偏软，算是一个比较家用化的调校。

       车内的话，新车的设计布局同样应该会和现款车型保持一致，配有10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，空调出风口被设计成贯穿样式，电子挡杆的造型也比较精致小巧，整个内饰设计比较注重实用性。