宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统；两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。

       全新宝马X6 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 将搭载B48 3.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率250千瓦 / 5500-6,000rpm。在动力方面，新车搭载的是3.0T发动机，最大输出功率为250千瓦，峰值扭矩为450牛·米。这个动力组合的搭配，在这辆汽车上可以说是相当合格了。配合8挡手自一体变速箱，在驾驶感受方面，新一代宝马X6在同级别中拥有最佳的驾驶质感。

       BMW X6的客厢与行李箱以轿跑车惯有的方式明确地分隔开来。例如，BMW X6后座椅后面的行李箱容积有570升，远大于一般的跑车，车内即使坐有4人，也能放入4个大型高尔夫球袋之类的物品。为了增加运输能力，后座椅靠背可以非对称分割的方式放倒，使装载容积扩大到1,450升即51立方英尺。BMW X6还可选装后行李箱盖自动启闭功能，标配两级气压杆，使驾驶者可以改变后行李箱盖开启的最终位置。这样有助于减少损坏的风险，比如在地下停车场或低矮的车库内。装货门槛采用优质钢制造，丰富了车辆整个外观的个性。 可折叠的行李箱罩进一步优化了货箱的灵活性。由于采用了Z形折叠原理，货箱罩可储存在货箱地板下面。货箱罩可以很容易卸下来锁闭入位。如果需要，还可提供一种可调式固定系统，将小件行李固定在所要的位置上。该系统属于选装的储藏套件的一部分，套件还包括两个系杆，上面带4个可调系环，以及储藏网和提包挂钩等。

       在街上它的回头率十分高。不错的屁股。很够用的后备箱1。悬挂比较硬这个就得忍了，没办法的事，屁股确实是一直在收到路况的反应，过槛过坑最好是有点准备，要不真的会震，当心开X6开久了屁股肉越来越松。噪音方面我是觉得还能够，不算太大，和神车比起来，我觉得仍是能够接受的。

       改款xDrive40i M运动套装在配置上一应俱全，有配别主动刹车、疲劳驾驶、运动外观套件、自动驻车、电动后备厢、车身稳定系统、定速巡航、内置行车记录仪、自动头灯、车联网、手机无线充电、温度分区控制、负离子发生器、蓝牙车载电话等实用性的功能配置都有，而改款xDrive40i尊享型M运动套装在配置上还增加了空气悬架、星空全景天窗、全速自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、抬头数字显示、前排座椅通风等，智能化的配置明显增加了不少，给用户带来了很好的用车体验。