这款车圈粉无数 86.5万左右、进口车、省油耐开

       在舒适度上，这款车的表现也没有让我失望，座椅不软不硬，腰背部的支撑也非常不错，所以开车的时候，我感觉到非常舒适。减震方面也值得一提，毕竟这也是它的强项之一，在过普通的减速带的时候基本上没有什么震感，即使是路况非常不好的道路，颠簸感也不是很明显。

       车身侧面为典型的路虎家族式方正硬朗造型，横向平直的腰线从引擎盖贯穿到尾灯，悬浮式车顶又让车身增添了几分动感和轻盈。

       大气硬派是揽胜运动版PHEV给我的第一感觉，除此之外它的气场给人感觉也很强势，整体辨识度高，能让人一眼就知道这是一台路虎汽车，前脸采用了上下分段式格栅设计，规整格栅搭配网状镀铬显得很有质感，两侧大灯给人感觉也很规整大气，很符合硬派车型主流，底部格栅设计则比较规整一些，熏黑格栅更能彰显出运动感，不过明亮个人认为如果底部多加入一些镀铬元素将会呈现出更好的质感。

       首先从外观来看，揽胜运动版 插电混动车头整体看上去较为霸气，看起来具有运动气息。再搭配头灯，造型倒是挺动感的。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4879MM*2073MM*1803MM，该车采用了优雅的线条，侧围给人一种十分朴实的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上，揽胜运动版 插电混动车尾线条个性张扬，尾灯呈现出时尚运动的设计风格，营造了不错的气场。

       走进揽胜运动版PHEV 2023款 P400e SE这款车的车辆内部，该车的布局设计科技感十足，车内配备了一台全液晶仪表盘，拥有众多的驾驶主题可供选择，显示效果也特别细腻。另外，该车还配备了10英寸的上中控屏，车机系统内置了智能导航、导航路况显示、智能导航、语音识别控制、手机互联映射、车联网等功能，而下方这台10.2英寸屏幕主要是用于空调控制，再加上旋钮式的换挡方式，科技感特别强烈。