GT源于拉丁文Gran Turismo，用中文翻译，就是“伟大的里程”，将这组词汇精简化就是GT。但是现如今，GT成为了许多具有舒适性的高性能跑车代号，因此一提到GT，大家想到的可能就是跑车。但是GT代号并不是跑车的专利，很多主打性能的车型也会用到。

       最为标榜自己是豪华GT车型，车型尺寸自然不能太小，要不然就没有GT应有的大气和优雅了，长宽高5103/1904/1550mm，轴距是3070mm。独特的大溜背让其回头率极高，哪怕是在宝马车型中它也是极其独特的一个存在。20英寸的巨大轮圈也体现出一种无与伦比的力量感。

       车身侧面，新款宝马6系GT采用了掀背+高车厢的设计，搭配全新样式的多幅式轮圈以及黑色装饰，营造出了不错的轿跑气场。此外，无框车门也是6系GT的一大亮点，特别适合喜欢轿跑的人。

       而在悬架系统上，6系GT全系均标配了后桥空气悬架。“GT”实至名归。对于许多人而言，空气悬架的后期维修成本不可小觑，但空气悬架带来的舒适性，可不是一般悬架能给的。而且，在6系GT上，还出现了BMW独创的电动稳定杆，相比于原先的液压式防倾杆，延迟更低，能够保证车辆在不同状态下车身的稳定。由此达到驾驶者“人车合一”的状态。

       总结：宝马6系GT动力方面所呈现的实力，可轻松位居中大型轿车市场一线行列，再结合四轮独悬、后驱等构造，也带来不错的操控性，并没有给宝马拖后腿。而且6系GT的整体辨识度、运动气息并不弱，开出去也有面子。此外，该车还拥有宝马5系GT的基盘客户、宝马7系的共享底盘、宝马自身的知名度加持，因此，现款6系GT的热度比奥迪A7还高，也是很多成功人士的座驾。