雷克萨斯LX600车尾部采用了主流的贯穿式尾灯，品牌Logo在大灯下方居中，预计可能会成为雷克萨斯新的家族化设计。排气方面采用双边单出的布局，下包围的层次感也很足。

       配置：七座基础配置：415马力3.5L双涡轮增压V6，扭矩650，10速，五地形模式（标准，经济，运动，雪，泥），电子辅助动力转向，盲点辅助，上坡辅助，触屏及声控，防眩目内后视镜，前排8项带记忆和腰部加热，开孔木饰条，全时四驱，TSS安全系统，真皮座椅，自适应可变悬挂，脚感尾门。 F-SPORT运动配置:拖森限滑差速器LSD，红内饰，铝内饰件，七座半苯胺，电折叠第三排，汽车订购：152-0147-7421 郑林（同微信）前加热通风，真皮盘加热，发光门槛，铝踏，主题环境照明，运动调校悬架，后稳定杆，性能阻尼器。 运动套件:熏黑前中网，前后包围，前风挡边，前后灯，侧踏，后视镜，BC柱，后尾翼，排气管。22寸锻造F灰色轮毂。 选装：主动高度调节，马克莱文森音响

       2023款雷克萨斯LX600同时最新的矩阵LED日间行车灯，以及最新的激光大灯，也都可以在这款车型上找到。新车还会提供另一种更偏向雷克萨斯家族式传统纺锤式进气格栅的版本，蜂窝状的中网看起来同样很有张力，降低了大面积亮色金属的“霸气感”，增加了精致感。当遇到路面颠簸时，得益于TNGA-F平台的加持，车辆提升了20%的抗扭刚度，所以车辆并不会出现与底盘脱节的情况，同时加入了电子助力转向系统取代了液压转向，同时隔离感做得很好，即便是高速通过泥泞的道路，方向盘不会出现打手的情况，整体驾驶感受会更加友好一些。底盘在非铺装路面上的平衡和稳定性非常有惊喜。虽然车辆拥有庞大的车身，但是车辆的运动以及整体的响应是符合驾驶者预期，整体驾驶感受完全不像如此庞大的一款车，对于没有驾驶全尺寸SUV的人来说是一件好事，但物理尺寸是无法避免的，所以在新手在日常驾驶过程中停泊会相对困难一些。

       雷克萨斯LX600配备3.5T V6双涡轮增加发动机，最大功率为415马力，峰值扭矩为650N.m，匹配10速自动变速箱。

       雷克萨斯LX600在日系的硬派越野中，能与陆巡比肩的车型，也就是雷克萨斯LX系列了，目前全新车型雷克萨斯LX600已经在天津港口蓄势待发，多款配置颜色供您选择，欢迎新老客户致电咨询。