在2023成都车展上，宝马带来了改款的国产X5。作为热度甚高的豪华品牌中大型SUV，就算面对一众国产新势力的强势进逼，新款X5的战斗力还是不容小觑。新车共推出6个配置车型，售价61.5万-80万元。作为中期改款车型，其针对外观进行了升级，动力上依旧搭载2.0T以及3.0T发动机，功率相比现款有所升级，在这个降低功率阉割，换取通过环保标准的年代中，算是一件令人感动的事情(因为加了48V轻混)。

       首先，从外观设计来看，全新2023款国产宝马X5展现了宝马对时尚和大气的新理解。车头的双肾型进气格栅更加高大，配以全新的LED大灯和标志性的霍夫迈斯特弯角设计，彰显出硬朗的越野气息。车身线条流畅，富有力量感，同时也呈现出优雅的曲线之美。而宽大的车轮、时尚的尾灯以及双边四出的排气管，则为整车增添了的运动气息。

       作为BMW闻名于中国市场的强大优势，性能与操控同样是全新BMW X5的一大优势。这次全新BMW X5提供两种动力总成可选，分别搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机、3.0T直列六缸涡轮增压发动机，前者最大功率180千瓦，峰值扭矩400牛米；后者最大功率245千瓦，最大扭矩450牛米，零百加速仅需6秒，性能水准不言而喻。

       从外形上来看，国产X5L基本上继承了进口X5的设计风格，例如“大鼻孔”的前脸和非常硬朗的尾部；不过，在某些细节方面，国产X5L也做出了改变，比如在前脸增加了镀铬装饰，以及更加倾斜的腰部，但是总体来说，也许有不少人并没有看出，国产X5L和进口X5有什么不同；特别是X5L的车主，在扣下了“华晨宝马”之后，更是让人很难分辨出来。侧面的改变无疑是最大的，130 mm的轴距让车身的长度发生了明显的改变，而国产的则是5060/2004/1779毫米，轴距3105毫米。尾部的设计也是一样的，黑色的尾灯和两个排气口都是一样的。

       配备对向四活塞卡钳，使其刹车热衰减轻微，动态响应较为灵敏。而车身稳定系统 对于介入时机的把握也比较到位，在操控性以及驾驶乐趣方面丝毫未减弱。底盘还是熟悉的配置，双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，而且还有空气悬挂系统与可变转向比技术的双重加持。

       内饰整体的豪华感，在同级豪华车当中有着宝马的特色。皮革材质与木纹饰板的搭配是典型匠心工艺的传承；

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X5目前优惠程度不错，最高可优惠 3.21万，售价低至58.29万，现车充足，颜色齐全。