2023款汉DM系列正式亮相，其中汉DM-i、汉DM-p即将开启预售。新车标配刀片电池，并主要针对外观、内饰细节进行调整升级，整体更具运动气息。其他方面，汉DM-i NEDC百公里亏电油耗低至4.2L，NEDC综合续航可达1300km。

       比亚迪汉EV四驱版车型首次搭载了比亚迪自主研制的碳化硅MOSFET控制模块，可有效降低内阻，增加电控系统工作能力，进而提升电动机的性能表现。新车配备比亚迪标志性的“刀片电池”，磷酸铁锂电池安全性能表现出色，其燃点可达500摄氏度。

       汉DM系列整体基于Dragon Face设计语言打造，并在前脸、尾灯、轮毂以及内饰风格等方面做了独到的升级进化，使之更具时尚和运动气息。前脸部分，新车加入了钻石龙鳞进气格栅设计，结合两侧更具运动感的龙鳍造型，以及钢琴黑运动套件，让整车在运动中透着一丝优雅。车尾部分，全新的贯穿式中国结LED尾灯，在王朝家族中是首次出现，其将中国文化与现代科技完美融合，彰显文化自信的力量。

       汉DM-i/DM-p搭载基于1.5T发动机打造的插电混动系统，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m。主打节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航根据电池容量不同（18.3kWh和37.5kWh）分为121km和242km，百公里亏电油耗4.2L和4.5L，综合续航可达1300km；主打性能的汉DM-p车型0-100km/h加速仅需3.7秒，NEDC工况下纯电续航202km，百公里亏电油耗5.2L。

       作为一台纯电动车型，汉EV动态方面自然是有着包括动力响应快、动力输出直白、静谧性出色在内的诸多特点。当然，您或许会觉得编辑还漏掉了“加速快”这一特点，但编辑想说的是，我们今天试驾的这台汉EV是两驱版本，也就是单电机车型，所以它的0-100km/h绝对加速能力（官方数据为7.9秒）对于一台电动车来说，并不出众，反倒是在行驶过程中的中途加速表现更抢眼，直白的动力输出+快速的动力响应让其难逢对手，日常驾驶超车非常有信心。

       颜值是“敲门砖”，实力是“通行证”，高颜值是人们了解一款产品的开始，最终是否购买还是靠产品实力来决定的。在汽车最为核心的动力部分，汉DM系列提供两套不同的动力系统，注重经济的DM-i与注重性能的DM-p。 在DM-i超级混动的加持下，汉DM-i百公里亏电油耗低至4.2L，满油满电状态下，综合续航里程可达1300km，同时百公里加速7.9s，做到燃油经济性和动力性能兼顾。此外，汉DM-i拥有18.3kWh和37.5kWh两种规格容量的电池组，对应的纯电续航里程分别是121km和242km，是目前插电混动轿车中纯电续航最长的车型。

       购车方面：编辑咨询了经销商，汉目前优惠程度不错，最高可优惠 2万，售价低至17.98万，现车充足，颜色齐全。