阿斯顿·马丁DBS提供硬顶版、敞篷版车型，前者指导价为400.8万，后者指导价为410.8万。说实话，无论是阿斯顿·马丁DBS的哪个版本，价格都并非大众消费者所能及，并且阿斯顿·马丁DBS自身的定位也是小众跑车。所以咱们今天不再聊常规的空间、配置、实用性等常规导购内容，咱们就以阿斯顿·马丁DBS 2023款 DBS Superleggera V12 Coupe车型（下文简称：阿斯顿·马丁DBS）为例，单纯地“侃侃大山”，一起来欣赏一下这位“英伦绅士”的姿态。

       定位2门4座硬顶跑车，长宽高分别为4712/1968/1280mm，轴距为2805mm。乘坐空间方面，对比同级别其它车型，阿斯顿·马丁DBS的前排真皮材质座椅，其包裹感和舒适性要更胜一筹，说句比较通俗的话那就是适合家用出行，短途行驶的情况下不会出现腰酸背痛的情况。不过后排座椅则和同级别车型一样，日常应急的话还可以，如果长途乘坐的话，别看价格昂贵，但真给不了我们舒适的后排乘坐体验。

       阿斯顿·马丁DBS的整体攻击性比较强，前脸处大尺寸格栅与内部蜂窝网状的搭配透露出一股狠劲，而前包围两侧的进气口同样采用蜂窝网状格栅，并应用了碳纤维前唇，性能韵味更加凸显。此外，引擎盖上除了线条感比较吸睛外，其还是碳纤维制成，以最大程度实现轻量化。

       阿斯顿·马丁DBS的外观看起来还是很优美的，这得益于它发动机盖上的线条，并且它的发动机盖均由碳纤维打造，而下压式的车头也是跑车的标志性设计，大尺寸的中网格栅呈“凸”字形，视觉上十分具有冲击力，前灯组的造型就简单了许多，贴合着车身线条，精致简单的内部结构配合全LED光源，点亮后效果还是很棒的。

       DBS 59在前格栅、车轮、刹车钳、车标等地方采用了经典的铜色来彰显其身份，在前翼子板上还配有专属的车身序号(1-24号)共24台，每一台都是独一无二的，足以体现它的稀有。

       车身侧面部分，大量碳纤维覆盖件和全铝车身的搭配，可以最大程度上实现轻量化，将性能发挥到极致。另外流畅的线条和造型攻击感十足的通风口，更符合性能跑车的定位。

       综合来说，通过上述对阿斯顿·马丁DBS的静态介绍，相信大家已经被其自身的魅力所吸引。纵使没有兰博基尼Huracán或者法拉利812的外观炫酷，但阿斯顿·马丁DBS凭借优雅至上的姿态以及近乎到顶的硬件配置，对有品位的成功人士而言，还是很值得一看的。