理想汽车在市场中的认可度还是比较高的，理想ONE的高销量为理想汽车带来了较好的口碑积累。不过理想L9本身的定位确实比较高，大型SUV已经达到了SUV市场中的“天花板”了，和它对标的车型一般是奔驰GLS、宝马X7等旗舰级豪华SUV。当然，比起这些百万级别的旗舰豪华SUV来说，身为国产车的理想L9定价亲民很多，它的定价是45.98万。不过，这个价格在国产车中并不多见，很少有国产车的定价达到这个级别的。对于这样的定价，有人觉得理想“飘”了，但是从市场反馈来看，理想L9上市72小时，就收获了3万台订单，足以见得国人对理想L9认可度有多么高。

       进入车内，理想L9安排了三排全电动座椅、首创四向电动腿托、Nappa真皮座椅和四座小憩模式，为各个乘客带来舒适的驾乘体验。其中，前两排座椅配备了电动座椅调节功能、座椅加热、通风和按摩功能。不仅如此，新车还安排了下沉式储物格和后排冰箱，实用性较强。

       动力性能，由于我这次体验理想L9的时间比较仓促，没能实际试驾到理想L9，就直接介绍一下动力参数。理想L9和理想ONE一样，都选择了增程式动力，并且理想L9的最大功率330KW，最大扭矩620牛·米，宝马X7的3.0T发动机最大功率和最大扭矩分别是250KW和450牛·米，性能不如理想L9。实际加速成绩方面，理想L9也表现更出色，零百加速5.3秒即可，比宝马X7的零百加速快了很多。

       驾驶过程中更有前车驶离提醒、抬头显示系统功能作为辅助，在信息掌握与细节控制方面拥有更佳表现。而动力输出工作则由449Ps总马力前后分置双电机完成，L2E15M型号发动机担任续航补充角色，使车辆CLTC纯电续航测试达到了215km的成绩，而综合续航结果为1315km，更大程度提升了车辆的续航能力。

       车身尺寸为5218×1998×1800mm，轴距为3105mm，定位于大型SUV。侧面造型大气简洁，隐藏式的门把手可以降低风阻，同时让车身更为协调。后排车窗采用隐私玻璃设计，周围带有金属镀铬饰条装饰。同时配备电动踏板和电动吸合门以及21英寸的旋转式5辐金属轮毂，从外观上来看就能感受到理想品牌的诚意。

       现如今，消费者购买车辆不再局限于车的性能，还对外观颜值更加关注了。因此，理想L9融合了当下较为流行的元素，采用了新能源车惯用的封闭式格栅，贯穿式灯带作为日间行车灯，而车尾也相同使用贯穿式尾灯，形成首尾呼应。车身侧面没有明显的腰线肩线，但曲面变化凸显了理想L9的流线型车身，营造了运动感。