喜欢奔驰G级的原因有很多，有人热爱它方方正正的造型，有人热爱它澎湃的动力，不知道给你160多万你会不会选择购买这款车型呢？这款车型在二手车市场的保值率情况还是较为可观，它的第1年保值率为88%，第2年保值率为82%，第3年保值率则为76.36%。将奔驰G 500与前不久推出的G 350进行对比，两款车的差价将近20万元。它们在动力方面分别匹配的是4.0T和2.0T发动机，其中G 500到最大输出功率领先163马力，峰值扭矩领先240牛米。因此如果如果更加追求动力性能表现的话，奔驰G 500的吸引力明显会更大一些。

       车头部分相比上代车型在细节处有所调整，平整的车前风挡与隆起的机盖搭配，显得十分硬朗；矩形中网格栅则变得有些圆润，内部三根镂空式镀铬辐条，搭配硕大的奔驰车标，给车头增添了一些精致感。圆形大灯与方形车头，带来十足的复古气息；大灯内部变的更加精细，远近光大灯均为LED光源，配备了自动大灯与大灯清洗装置，同时可选装奔驰几何多光束效果；两侧单独的转向灯设计，具有更好的提示作用。保险杠造型比较凸出，与两侧轮拱搭配，同样属于奔驰G级的经典元素。

       全新奔驰G级具备方正车身，梯形架构的非承载式车身，三把100%差速锁，低速越野驱动模式这些永不褪色的经典越野元素。与此同时，工程师希望在数据指标上，在越野性能上能够更进一步。为此全新奔驰G级具备更高离地间隙，更大涉水深度，更大的接近角和离去角。

       动力方面G500(配置|询价)搭载一台4.0T双涡轮增压发动机，最大功率310kW，最大扭矩610N·m。与之配合的是一台9AT手自一体变速箱，百公里加速成绩为5.9秒。同时G500引以为傲的全时四驱系统和非承载式车身以及三把100%差速锁系统也全部得以保留。这样的全副武装，不但是G500翻山越岭的最大资本，同时也是车主的面子之所在。

       全新奔驰G500车型将会继续搭载4.0L V8双涡轮增压汽油发动机，此外还有奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机。未来国内引入的汽油机版本，4.0L V8发动机的最大功率为310kW，峰值扭矩为610Nm，变速箱规格也赶上了整体步伐，代表着奔驰最高水准的9G-TRONIC自动变速箱，更宽泛的传动比不仅提升高速行驶中的舒适性，变得更为安静外，还能够积极改善燃油经济性，官方给出的综合油耗为11.1L/100km。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰G级欧版目前优惠程度不错，最高可优惠 78万，售价低至165.00万，现车充足，颜色齐全。