法拉利Roma Spider（敞篷版）正式公布中国市场售价，售价为276.2万元。新车依旧采用双门四座布局，并采用软顶敞篷设计，整体造型更加优雅。动力方面，该车搭载一台V8涡轮增压发动机，并匹配DCT变速箱。据悉，法拉利Roma Spider最快将于2024年第2季度在国内启动交付。

       车身侧面，新车的侧面线条流畅且丰富，搭配隐藏式门把手与全新造型的轮圈及黄色刹车卡钳，侧裙位置微微突出，整个车身看上去具备非常不错的流线感。

       法拉利还将最新版动态控制系统引入这款新车，这些技术均源自动力超卓的专属跃马跑车。其中包括法拉利812Comnpetizione上的四轮独立转向系统、法拉利296 GTB上包含6路底盘动态传感器（6W-CDS）的ABS“evo”控制器。法拉利Purosangue还搭载世界首创的全新法拉利主动悬挂技术，该系统能极为有效地控制过弯时的车身侧倾以及高频颠簸下的轮胎接地面积。

       传统意义上的中控屏被常用的空调系统所替代，让驾驶者专注于沉浸在驾驶乐趣之中。换挡机构采用拨杆式设计，是向手动挡车型的致敬，同时这也是近年来法拉利设计的一大特色之一。中间区域设计有杯架和无线充电功能，车门饰板采用Y字形结构，车窗升降按键被巧妙地隐藏其中。与传统法拉利车型相比更具实用性。

       内饰部分，法拉利Roma Spider依旧采用“双座舱设计”，并在中控台等处使用大量真皮材质进行包覆，整体极具质感。此外，该车还配备全液晶仪表与带有碳纤维拨片的三辐式平底多功能方向盘，搭配一体式运动座椅驾驶氛围十足。

       来到后排，我想我不得不否定我刚才说过的话了。与其说是双座舱，倒不如说是四座舱。四张几乎相同的座椅，四个独立的空间。让置身法拉利Purosangue的后排乘客，既能感受到超级跑车的运动和性能魅力，又可以享受到专为法拉利Purosangue特殊定制的全新悬挂系统以及座垫内部的可变密度发泡海绵所带来的完美驾乘体验。

       车尾部分，新车的尾部设计具备一定的层次感，搭配断点式的尾灯组与双边共四出式的排气布局，整体看上去有一种跨界的“味道”。新车的长宽高分别为4973/2028/1589mm，轴距为3018mm。