作为国内的顶级MPV车型，雷克萨斯LM脱胎于丰田埃尔法，在埃尔法的基础上让豪华属性进一步得到凸显。新车的到来再次树立起豪华MPV的标杆，相信将会收到富豪们的追捧。

       座椅布局方面，雷克萨斯为中国市场提供四、六、七座三种座舱布局选择，满足个人、商务不同用户需求。全新一代车型座舱基于“雅逸尊荣”理念设计，无论是驾驶员或后排乘客均有良好的乘坐体验。官方表示，整车静谧性经过了全新调校，噪声控制及音乐声场更出色。同时在细节方面，新一代车型增加了扶手和脚托加热功能，并且还有后排舒适驾驶模式、后排自动礼宾空调控制系统。

       23款雷克萨斯LM350整个内饰设计风格依旧很“埃尔法化”，差异主要在方向盘、中央出风口、中控台显示屏以及底部的多媒体、手写板这几部分，其余部分基本相似，甚至用料也接。中控造型和两侧门板内衬之间，采用了类似环抱布局样式，表面处理的层次分明，多媒体系统与挡杆区之间较高的一体式设计，更符合一辆高端车型的定位。

       23款雷克萨斯LM350长宽高分别为5040*1850*1945mm，轴距是3000mm，整备质量约为2.3吨，开起来很稳。动力部分，这款LM车型采用的发动机是2.5L自然吸气发动机，最大功率117马力，峰值扭矩198N·m，当然还有一款电机进行辅助，电动机总功率155千瓦，总扭矩409N·m。

       23款雷克萨斯LM350的内部精华在它的第二排，它的第二排采用了一个私密的空间， 和第一排的座椅隔绝开来，并配备了一个很大的多媒体大屏和前排座椅后方的巨大显示屏。雷克萨斯LM350这款MPV的豪华配置很高，四座采用隔屏前后驾驶舱分开设计，保证了后排乘客的私密空间，洽谈生意更为方便。

       23款雷克萨斯LM350车身侧面与埃尔法保持了一致的轮廓，包括细节处的线条都算是一个模子刻出来的，唯一的区别在于B柱样式不同，而且雷克萨斯LM将“L”型元素同样运用在这个部位。车顶造型有别于日常见到的向后方下倾设计，而是采用了略微上扬的趋势，配合宽大的车尾顶部扰流板，带来一丝飘逸感；车身D柱表面的亮黑色处理，从后方营造了悬浮式车顶效果；车身表面起伏的线条勾勒，在光照下营造了颇显立体的视觉效果。