全新的PURE Design纯粹设计语言却带来更强的气场，双色车漆装饰看起来也是十分尊贵，个人认为这气场完全不亚于丰田埃尔法、雷克萨斯LM之辈，大老板们应该会喜欢，其次它也采用别克全新“三色盾”品牌标识，代表“安全、质感、舒适”。

       别克世纪的座椅全部采用NAPPA真皮材质包覆，整体的设计也是按照宇航座椅打造的，除了颜值比较高，舒适性也不错。第2排座椅都配备了电动腿托，座椅的滑动轨道有1.8米，第3排不坐人的情况下，可以将座椅滑到最后呈躺平的状态。

       经过重新设计并优化的前麦弗逊/后五连杆独立悬挂无论是车辆的加速仰角及制动俯角，还是加速冲弯时悬挂侧向受力的表现和车身侧倾时的姿态，都能感受到别克世纪CENTURY与GL8 ES陆尊不太相同，第二三排在转弯时不会因为侧倾大而感到过多的不适，说明悬挂对车身的支撑比较到位。

       新车采用“2+2+3”座椅布局，搭载二三排共用纵向电动长滑轨设计，使得二/三排座椅能够独立实现前后移动。第二排配备高级打孔真皮航空座椅，支持14向全电动调节、椅背最大可调至171度、3档加热/通风/位置记忆、10点式按摩功能，并配备一体展开式电动腿托、电动无级调节脚踏、翻折小桌板和无线充电手机槽，侧扶手集成的滑动式6英寸智能触控屏可控制座椅、车窗、后排天窗遮阳帘和空调。第三排剧院式座椅可供3位成年人舒适乘坐，中央扶手可独立调节，椅背最大倾斜角度达132度，座垫支持电动翻折。当座垫折叠时，第三排座椅可电动滑动前后720mm，实现灵活高效的空间利用。

       动力方面，新车配备2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率169千瓦，匹配9挡手自一体变速箱。

       七座蕴世版的后备厢标准容积为604升，可放置4个28寸行李箱；如将第三排座椅最大化前移，则可形成纵深1112mm、容积1901升的超大后备厢使用空间，满足更多用车场景需求。

       一直以来，别克品牌持续深耕MPV领域，通过对中国市场用户需求的深度洞察，别克世纪CENTURY应运而生，用匠心为中国消费者打造出别具一格的用车体验。