汽车电气化的发展,确实让一些超跑品牌很是头疼,一方面日益严苛的排放标准限制了其引以为傲的大排量发动机,另一方面造车新势力追赶势头迅猛,前后夹击之下,这些超跑品牌该如何应对呢?于是乎,法拉利发布了它的首款插电混合动力车型SF90 Stradale。
在外观方面,SF90 Stradale“L“形灯组,灯组与刹车散热通风口组成了一个犀利的”C“字形灯组造型,前引擎盖中央内凹,与保险杠上方形成了一个通风槽,锐利的下包围与保险杠中间是进气格栅,这种将空气动力学发挥到极致的造型未来感十足。
汽车的前部的三个进气口用于冷却电动机(前部)和内燃机(侧部)。还使用矩阵 LED 大灯技术,通过主动光束控制提高所有驾驶条件下的能见度。车尾以高位排气管为主,是排气管路布局优化的结果。低尾区细长的发光环使尾灯更具水平感,这与法拉利中后置引擎berlinettas通常使用的标志性圆形大不相同。
动力总成 首次采用插电式混合动力架构,内燃机与前部的两个电动机集成在一起,包括电动弯角调节器系统,内燃机和电动机协同释放最大1,000 cv的功率,使 SF90 Spider不仅在法拉利公路车系列中名列前茅,而且在同类车型中也名列前茅。
这套动力系统表现到具体性能上,可以带来2.5秒的0-100km/h加速时间,0-200km/h加速时间也仅需7秒,继续向油门施压,就可以获得令人肾上腺素狂飙的340km/h极速体验。
评论:SF90新潮、个性化的外观可以让不少年轻群体停下来观看。常言道,你得到了你买单的,尽管它的售价相对来说较高,但带来更佳的用车感受,有了点子的朋友不妨留意一下。
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