随着新能源汽车的发展，越来越多的传统车企开始进行电动化的转型，不过在保障新能源汽车的发展时，许多地方的政策就相对宽松了起来，比如绿牌免税、免摇号等等，所以许多消费者的第一考虑车型也成了新能源汽车。而今天我们就来介绍一款带有绿牌身份的插电式混合动力车型，它就是奔驰GLE PHEV

       悬架方面，采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，根据个人的一番实际体验，操控性不如宝马X5 PHEV出色，方向盘存在一定的虚位。不过得益于舒适的悬架调校，减震过滤性要比起宝马X5 PHEV更胜一筹，再加上包裹感不错的座椅和配备了空气悬架，即使在颠簸路段行驶的时候，坐在后排也不会出现明显的颠簸或者不适。

       内饰部分，奔驰GLE PHEV使用了家族式的双联屏设计，尽管流畅度与清晰度都很高，但在满大街都是“双联屏”的时代，多少有点审美疲劳；装饰用料上，奔驰GLE PHEV车内用了不少木纹饰板，以及精致的镀铬饰条与精细的缝线工艺，使得整车的豪华感还挺足；配置上，奔驰GLE PHEV不但有自动泊车入位，还有可变转向比与空气悬架，但仅仅提供有定速续航与倒车影像。

       动力部分，奔驰GLE PHEV搭载了一台M274系列的2.0T涡轮增压发动机，可输出155kW的峰值功率，以及350N·m的峰值扭矩，传动部分则匹配了奔驰9速手自一体变速箱，这套动力组合曾经运用在很多奔驰车型上，不过并不是最新技术。配合100kW的电动机，组成了一套插电式混动系统，可输出245kW的系统综合功率，以及700N·m的系统综合扭矩，推动整备质量达到2.7吨左右的车身，7.4秒的0-100km/h加速成绩并不算慢了，而且油耗表现很给力，NEDC工况下的综合油耗仅为1.7L/100km。

       总结：通过产品力的配置表现来看，笔者认为奔驰GLE PHEV有槽点也有优点，槽点就是豪华配置表现有点太低，作为一款80万级的豪华SUV，厚道程度说实话比较一般。优点就是空间大，内饰设计豪华，经济性表现很出色。如果你需要一台品牌够硬的中大型绿牌SUV，那么奔驰GLE PHEV也足以进入大家的备选名单。