作为奇瑞控股旗下的自主品牌，一直定位 " 旅行 +" 市场的捷途汽车也试图挤进越野车市场，并在本届车展带来了 " 轻越野 " 系列的首款车型：旅行者。在车展上，捷途旅行者开启预售，新车推出 1.5TD-7DCT 以及 2.0TD-7DCT 共计 5 款车型，预售价 14.09 万— 18.09 万元。

       值得一提的是，在频繁、高强度的越野工况下，捷途旅行者 2.0T+7DCT 动力组合也是表现不错，7DCT 变速箱也没有出现过热和性能衰减，同时 XWD 这套四驱系统响应很快，面对旅行中的烂路也是完全没问题，非常符合其轻越野 SUV 的定位。

       捷途旅行者在设计上有什么特别之处？ 车如其名，既然叫旅行者，肯定希望风格上偏硬朗，旅行者确实做到了。 首先，捷途旅行者全车黑化得很厉害，前后保险杠、车身下盘、ABC柱全部黑化处理，观感就很野性。 前脸的大灯和发光字母LOGO底座都是方块形，贴合硬派气质。 车身整体平直，前后叶子板微微凸出，带有一点肌肉感。 车尾十分垂直，加上圆角方形的备胎书包，营造了很好的越野氛围。这款车在一些细节上能看到路虎的影子，但实际上区别很大，无伤大雅。

       配置层面，大屏与智能体验怎么能少？15.6英寸超大中控车机屏堪比游戏笔记本的尺寸。内置骁龙8155芯片保证未来几年的软件宽容度（现在8155芯片跟标配似的，重点在于单独软件优化）。当下主流的智能驾驶辅助自然不能少，像FCW前方碰撞预警、TSR交通限速标识识别、LDW 车道偏离预警、BSD 智能盲区监测、LCA 辅助并线系统、DOW 开门预警系统、ACC自适应巡航等L2级智能辅助驾驶功能一应俱全。

       来到车身侧面，各位应该很明显就感觉到与路虎卫士相接近的气质了，因为两段式腰线搭配侧面多为平直的线条，勾勒出见棱见角的车身视觉效果，再加上宽大轮眉向外凸起以及悬浮式车顶设计，确实是大家心中喜欢的硬派SUV风格。而从尺寸来看，4781*2006*1881mm的长宽高和2800mm轴距对于它中型SUV定位来说没啥问题，也能够满足对空间的较高要求，毕竟捷途旅行者才14万起，这个价位很多国产城市SUV也才紧凑型定位了。再就是19英寸轮毂，2.0T车型开始标配，五辐式的造型很显粗壮，与整车硬派风格成呼应。

       综合来看，捷途旅行者是一款“审美”成熟度较高的国产硬派SUV，它给人的第一印象和路虎卫士非常相似，但在细节上，还有一些值得优化提升的空间，而且从动力配置来说，不管是1.5T发动机，还是7DCT变速箱，用在硬派SUV身上，都有些“不堪大用”的感觉。当然，如果单纯把旅行者当作旅行SUV来使用，脱困能力尚可，而且硬派造型确实很加分，但别想着拥有比肩北京BJ40、坦克300等非承载式硬派越野车一般的全地形通过能力，毕竟在专业场地中，还没见到过轻越野SUV创造传奇。