作为比亚迪旗下海洋系列的第二款产品，比亚迪海豹从亮相至今都有着很高的关注度，它是比亚迪首款采用CTB技术的产品，基于e平台3.0打造，同时也是比亚迪推出的首款后驱车。正是基于这些条件之下，比亚迪海豹被誉为特斯拉Model 3最强的竞争对手。

       D柱加入水滴造型装饰件 新车侧面还有很多细节，比如弹出式隐藏门把手不光从视觉效果上展现了科技感，同时也有效降低了风阻系数。D柱位置更是加入了水滴造型装饰件，有点像冲出水面之后洒落的水滴。

       车身扭转刚度可以轻松超过40000N·m/°。 而且电驱动系统中的电控还负责控制充电时电压升压，升压达到700-750v，最高可支持150kW的直流快充，30%-80%快充时间均在30分钟以内。 另外，比亚迪海豹采用一体化热管理技术，将电机、电池、车舱内的管路打通，宽温域的热泵空调，在-30℃到40℃均可工作，减少温度对续航里程的影响。

       至于顶配车型在配置方面就和长续航版几乎一模一样，只多了一个悬架软硬调节功能，更多的是为了增加顶配车型的操控性，更加符合它运动性能轿车的定位。不过在续航相对长续航版“缩水”的基础上，价格有了近3万元的增加。要是再选装运动套件，价位就已经超过30万元，只适合部分“不差钱”的性能爱好者。相对于长续航版车型，其性价比表现一般。

       外观内饰的设计上咱们今天就不过多介绍，相信大家已经十分熟悉了。 而在外观配置方面，海豹会全系配备全景天幕、主动进气格栅、隐藏式门把手及前储物仓，而在轮圈部分，标准续航版车型将配备18吋轮圈，在长续航及性能版车型上则搭载19吋轮圈。

       作为比亚迪“海洋系列”的产品，和之前的海豚一样，海豹在设计上也出现了诸多海洋的元素，例如在车身正面，除了传统的日行灯和远近光灯外，海豹的两侧下方还设计类似水纹一样的“波纹灯”，进一步强化了正面的辨识度。