如果你在玛莎拉蒂门口看到一排MC20，千万不要觉得这是卖不出去的车，每一台你所看到的MC20，都是已经被预定并且等待交付的，目前MC20的订单已经快到2022年年底了。如果你还觉得玛莎拉蒂打骨折都难卖，那么MC20再次强势回复，现在官方售价的211.13万元起的MC20，你基本买不到基础款，而且二手车的价格也十分坚挺，甚至出现了倒挂 - 玛莎拉蒂终于有一款扬眉吐气的车了。

       车身尺寸长宽高分别为4669/2178/1224mm，轴距为2700mm。与同级中置后驱竞品对比，玛莎拉蒂MC20(图片|配置|询价)尺寸显得很突出，这也算是一种错位竞争吧，毕竟品牌力上弱一些。2700mm的轴距与法拉利F8、兰博基尼大牛在同一水平，较高的车身高度是因为离地间隙增加，它将车身宽度做得非常充裕，利用更宽的轮距来削弱高度上的劣势。

       区别于以往玛莎拉蒂在前翼子板设立标志性的三个散热口设计，由于MC20 Cielo的发动机采用中置布局，因此该车的散热口被置于车身后方所设置的凹槽内。

       玛莎拉蒂MC20 Cielo的敞篷机构顶棚采用了创新的电动可折叠式玻璃车顶，透明玻璃车顶长909毫米，宽615毫米，采光面积达到了0.56平方米，敞篷机构控制按键集成在中控屏幕当中。 MC20 Cielo配备行业领先的智能电致变色玻璃，在聚合物分散液晶（PDLC）技术的加持下，不论身处任何温度环境，只需轻触中控屏上的按键，即可通过电流控制切换其透明和“不透明”的状态。这套系统的工作温度可以稳定在零下30度至八十五度之间。该车顶由玛莎拉蒂携手伟巴斯特（Webasto）制造，在保温与降噪方面有着十分出色的表现。

       回到玛莎拉蒂MC20产品本身上面，外观设计沿袭玛莎拉蒂家族经典的椭圆形进气格栅设计，闪闪发亮的三叉戟LOGO十分惹眼，整个前脸的设计优雅流畅，充斥着设计团队对线性运动美学的独到见解，前包围底部的黑色进气口饰条横贯整个前脸，将车头的视觉宽度进一步拉伸，配合车头两侧的“C”型LED大灯造型，营造出锐利夺目的视觉效果。