首先，小排量化战略是大势所趋。毕竟，细数世界上主流的高档品牌，都在已经开始于为高端SUV和轿车搭载小排量发动机。作为世界豪华品牌中运动实力最突出的品牌，对于保时捷而言扩大用户群体无疑是非常重要的，这点从卡宴的巨大成功就能看出。况且，在目前国内市场中，60万元左右的具有保时捷这种品牌价值的SUV本就有着空缺，此时推出一款SUV，不仅可以让保时捷这个品牌在国内消费者眼中的形象更丰满，同时也有理由令其继续优先抢占该细分市场。于是，2.0T版本应运而生。

       保时捷Macan分为三款动力系统，分别为2.0T，3.0T以及2.9T涡轮增压动力，其中2.9T的采用的是双涡轮增压动力，而入门级的车型自然是采用的2.0T的发动机了。还有一点就是如果你购买的是入门版的车型，那么不好意思，你所购买的车型的缸体材质将是铸铁的，而其动力的发动机都是铝合金的设计。

       车身数据部分，保时捷Macan定义的是一辆中型SUV，这辆车子其实有三组数据，长宽高分别4696/1923/1624mm，4686/1926/1609mm，4684/1926/1624mm。三组数据的轴距都是2807mm，之所以长宽高数据不一样，主要也是因为动力不太一样，外观的设计方向也不一样。

       后排的空间其实依然挺大的，毕竟它还是一个中型SUV，后排依旧有着不错的腿部空间表现以及头部空间表现。很多人的信仰可能只是对保时捷的这个品牌有信仰，真要买车，跑车开着多难受谁开谁知道，大家肯定还是想买一个舒服的车，SUV对比跑车那舒服的可不是一点半点。

       内饰部分采用T字形布局，对称式组合非常耐看，副驾驶前方的面板处还设有软性材料包裹，手感舒适，而银色饰条的组合则对内饰的精致度有增强的效果。中央位置设有10.9英寸的触控液晶屏幕，下方则集成了出风口和挡把杆，系统界面设计简洁，操作起来流畅度也不错。座椅表面为皮织混搭材料所组成，且主副驾驶全部支持电动调节，前排座椅还包含加热的功能，实用性是有所保证的。