在路上很多人会觉得它很凶猛，不单是巨大的车身尺寸带来的视觉感，更可能是本身强盛的肌肉车身和前脸，凶悍的外表下隐蔽着一颗火热的心。

       2023款丰田坦途的内饰设计也采用了新设计风格，“硬”还是第一感受。无论是平直的线条还是灰白的用料配色，车内的风格都是非常偏向于越野，宽大的悬浮式液晶中控屏幕也是挺抢眼的，根据不同配置也将提供有8英寸以及14英寸的不同配置，就是这个感觉还是很像“大彩电”，只是放在这台车上会显得更协调一些，功能上也丰富了在线车联网以及CarPlay车机互联功能。

       全新一代丰田坦途正式发布，新车基于与全新兰德酷路泽相同的TNGA-F平台打造，同时还推出TRD Pro版本，新车外观和内饰都采用了全新的设计语言，风格更加硬朗。普通版和TRD Pro版的细节上有所区分，内饰方向盘增加红色回正标，配备有大尺寸的悬浮式中控屏和JBL音响等。

       全新2023款坦途TRD Pro采用了全新中控台，一键启动、多功能方向盘、液晶仪表、全景天窗、无线充电等等，最引人注意的是，新车还配备了一块尺寸硕大的多媒体显示屏，这么大尺寸的多媒体显示屏还是首次出现在全尺寸皮卡车上，如果这种大尺寸多媒体显示屏放到国产皮卡里，这种大屏应该会有更多人喜欢。

       2023款坦途TRD 越野采用了全新的18英寸BBS铝合金轮毂，从车轮上卸掉了13.4磅的重量，轮胎选用P275/65R18的米其林LTX A/T2全地形轮胎。此前的TRD-branded Bilstein减震器被直径为2.5英寸的Fox Racing Shocks减震器取代，悬挂行程较普通坦途多出了2英寸，车轮行程增加了1.5英寸。实际上来说，2023款坦途TRD 越野版在越野时不容易托底。

       丰田坦途与SUV相比拥有更大的承载力和拖拽力，坦途设计还是更为接近于工作用卡车，所以它的尾箱也没有设计可以用于封闭的隔板。