相信很多看过相关报道网友们都被AION S Plus的新造型吸引，本次我就带大家仔细研究一下AION S Plus的外观。ENO.146是广汽集团于2019年广州车展发布的一款创造了“全球低风阻新纪录”的电动乘用车。由于是电动车，没有进气格栅的散热需求，所以设计师可以尽情的利用空气动力学来打造低风阻的外观。

       ENO.146以它的风阻系数0.146cd命名，0.146cd的风阻是什么概念呢？飞机的风阻大约为0.08cd，一般的轿车风阻系数在0.28cd以上，可见0.146cd确实是一个非常低的风阻水平。所以ENO.146的诞生，也让广汽接下来诞生的车有了一个低风阻设计的借鉴基础。

       外观方面，新车是根据AION S外观设计而来，整体的变化也不小，ENO概念车元素的加入让人眼前一亮，前脸没有格栅设计，底部的大嘴面积很大，内部是黑色修饰，车灯造型也很犀利，和AION S ( 参数 | 询价 | 图片 ) 一样，灯带比较简洁，视觉效果轻盈、精致，两段式设计也提升了辨识度。此外，新车有六种颜色可选，主打色为全新银河冰玫粉，消费者可以根据自己的喜好来选择。

       外观方面，封闭式的格栅和下包围的“进气口”搭配，颇有概念车的味道，科技感满满。AION S Plus提供了10种配色选择，其中就包含很受年轻消费者喜爱的全息银、冰玫粉。且采用了变色龙车漆，不同光线下会展现出不同的车身颜色。

       同时新车还配备了尺寸为1.9平方米的全景天幕，并加入了柔性电致变色技术，既保证了视野通透，还可有效隔绝紫外线对于车内成员的照射。车尾整体设计相比车头要更为简洁，AION S Plus采用大量横向的线条，搭配横向的贯穿式尾灯组，拉伸了车尾横向的视觉宽度，让车尾看上去更加宽大厚重，符合整台车运动化的设计风格。

       传统的燃油紧凑型车有不少偏向运动化设计、性能取向的车型，这些车型广受年轻消费者的喜爱，此次广汽埃安推出的AION S Plus明显就是瞄准了这一部分人群，前卫激进的设计、高度智能化的车载系统以及6s左右的破百时间，这些都是年轻消费者喜爱的，在目前的纯电动紧凑型车中像AION S Plus这样取向明显的车型还十分少见，如果搭配一个合理的价格想必会得到年轻消费者的喜爱。