这款车也首次运用了双外观设计，拥有i酷和i享两种版本的车型，已满足不同定位消费者的购车喜好。

       内饰部分，新车采用了由12.3英寸仪表盘和27英寸的贯穿屏组成的超长连屏设计，并搭配了专属的“星云”系统。其方向盘采用触摸式的按键，变速器使用电子式排挡。整个内饰展现出科技感与豪华感。

       车身侧面提供溜背轿跑设计，中间搭配隐藏式车门把手，下方为多辐式运动轮毂。车尾部分配备原厂自带小鸭尾设计，两侧搭配十分流行的贯穿式尾灯组，整体造型运动感十足。

       外观方面，新车采用最新的设计语言。前脸为大尺寸点阵式的进气格栅，两侧搭配的大灯组中间贯穿了日间行车灯带。

       前脸部分，新车采用了大尺寸熏黑进气格栅搭配两侧造型修长的前灯组，整体极具辨识度。

       8AT变速箱整体表现可圈可点，相比降挡过程，8AT变速箱升挡动作很积极，日常驾驶平顺性做的不错，升挡过程如果不盯着仪表盘去看，体会不到整个过程。车辆带有运动/标准/节能三个驾驶模式，相比较来说，标准和运动差别不大，节能则感受到的差异化明显一些，动力输出被有意延后了。

       车尾采用了贯穿式LED尾灯，与贯穿头灯交相呼应，两端的示宽灯如同双翼，辨识度较高，设计感十分突出。另外，林肯Z的整体尾灯组的设计理念和林肯旗下其他车型都形成了区分，这也是林肯Z的独特之处。