关于沃尔沃，安全是老生常谈，这次的沃尔沃“驭电而行”试驾活动着重体验沃尔沃的另一面——电气化。电气化已是当下不可阻挡的潮流，但矛盾也是现实存在的，EV车型充电时间长、低电量时的续航是十分困扰纯电车主的。在没有解决纯电车型的这些焦虑之前，可完美平衡续航和燃油经济性的油电混动车型绝对是目前最好的选项之一。

       配置上，新款沃尔沃S90新能源提供车角雷达、带摄像头的徽标、前大灯和轮毂等选装，为用户提供更多样化的选择。

       除了本身带有“电”的属性之外，PHEV车型同样具有EV车型的行驶特性，这一点S90 RECHARGE T8也不例外。低速时十分安静，油门踩下之后反应非常灵敏。其次是加速迅猛，沃尔沃旗下三款 T8车型的百公里加速全部跨入或接近5秒大关。即使连续深踩油门踏板，S90 T8的动力依旧能源源不断地输出，超车、提速一气呵成且毫不拖沓。

       作为一台油电混动车型，S90 T8采用了发动机+电动机的驱动组合。其中，发动机负责驱动前轮，后轮则由电动机驱动，加速或者湿滑路面，前后桥联动从而实现四驱。

       2023款T8 E驱混动 智逸豪华版售价49.99万元，和老款车型的官方售价一直。但配置有所增加，在标配胎压报警、车道偏离预警系统、车道保持功能、主动刹车、自适应巡航、疲劳驾驶提示的前提下又加入了并线辅助以及倒车车侧预警功能。然后，还加入了导航系统，而且语音识别功能除了支持多媒体、电话、空调之外还支持识别导航系统。

       在注重安全性能的基础上，沃尔沃S90 T8拥有更好的动力表现和燃油经济性。得益于电动机的加入，T8车型在低速行驶时还有更好的静音表现，可以说将静若处子动若脱兔这个成语演绎的淋漓尽致。