全新一代帕萨特PHEV采用大众全新的家族式设计风格，前脸与头灯相连的格栅采用横幅虚线镀铬饰条，格栅上、下侧的镀铬外廓饰条尤为粗壮，整个车头的气场还是非常足的。前格栅处加装了PHEV的标识，以表明其新能源汽车的身份。

       其中普通版前脸采用点阵式精工格栅，外观典雅大气，行政风格明显，星空版前脸则采用点阵式进气格栅，给人一种星空闪耀的感觉，看上去更加运动前卫。

       内部设计和燃油版本的帕萨特是一模一样的，基本没有做出调整。不对称式的中控台，贯穿式的空调出风口，这些都是我们很熟悉的设计，曾经朗逸也是采用的这种设计。作为一辆电动汽车，这款新车居然还是机械挡把设计，看起来确实不够诚意。

       新一代帕萨特 PHEV 动力总成大家都非常熟悉，搭载由EA211 1.4T涡轮增压发动机+高效一体式电动机构成的"双擎动力"，系统最大功率可达155Kw、最大扭矩400Nm。

       插混版车型搭载了由1.4T发动机和电动机组成的PHEV系统，系统综合最大功率155kW，峰值扭矩400N·m，匹配的是6速双离合变速箱，百公里加速时间为7.7秒；与之搭配IDE是容量为13kWh的电池组，NEDC工况下的纯电动续航里程为63km。

       动力部分，2023款帕萨特PHEV使用1.4T涡轮增压发动机+永磁同步电机组成的插电混动系统，发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m，电动机总功率85kW，电动机总扭矩在330N·m，纯电续航里程63km。在电动机的支持下，加速感比燃油车型表现更好，同时也省油许多，NEDC综合油耗1.4L/100km。

       新车的尾部依然是贯穿式的尾灯，尾灯上镶嵌着帕萨特的英文LOGO。一般来说，在尾灯上直接印LOGO的情况是非常少见的。我们能够从车型尾部发现排气管，毫无疑问这款帕萨特新能源其实是有两套动力系统的。