对于喜欢宝马X5的用户可以说是众望所归。首先，在价格上有10万左右的下探，轴距增加130mm让后排空间“一步到位”，可以和宝马X7媲美。另外诸多驾驶辅助功能的增配，以及空气悬架的搭载让新车如虎添翼。不过最重要的是，在本次试驾中，可以清晰的体会到，加长车身后的宝马X5，在操控和越野能力上依旧保持着原汁原味。

       全新BMW X5不仅拥有出色的动力表现，燃油经济性还在进口版车型的基础上进一步提升，其中30Li车型在WLTC工况下百公里油耗仅为8.9升，而配备了48V轻混系统的40Li车型百公里油耗仅为9.3升。轴距加长后的全新BMW X5，在高强度轻量化车身结构、BMW xDrive智能全轮驱动系统、自适应双轴空气悬架和电子减震器的精妙配合下，依然带来极具SAV特色的驾驶乐趣。

       在遇到陡坡的时候，上坡有上坡辅助，下坡有缓降辅助，让汽车行驶更加安全平稳。很多人在坡道起步的时候就会感觉十分困难，但国产宝马X5就不会有这样的问题，及时是在坡面上刹车起步，也不会出现溜车。当下坡的时候，并不需要你操纵速度，设定速度是每小时三公里，司机只需要掌管就可以了，如果觉得速度不合适，也可以通过方向盘上的按键进行调整。

       配备对向四活塞卡钳，使其刹车热衰减轻微，动态响应较为灵敏。而车身稳定系统 对于介入时机的把握也比较到位，在操控性以及驾驶乐趣方面丝毫未减弱。底盘还是熟悉的配置，双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，而且还有空气悬挂系统与可变转向比技术的双重加持。

       外观方面，国产宝马X5整体延续了进口车型的造型设计，新车标配M运动套装，高配车型更可提供M Performance性能组件。前脸依旧使用大尺寸的“双肾”格栅，并且在前包围的两侧换装了别致的镀铬饰条，全新国产X5还将配备带动感光束的智能激光大灯，灯组内部蓝色的“X”造型极具科技感与未来感。

       国产宝马X5有着更符合中国消费者用车习惯的软件配置，语音控制方面甚至可精准控制车窗开合程度，新车还提供了QQ音乐、喜马拉雅等多种应用。此外，车机系统还支持CarPlay及百度CarLife功能。

       新款X5尾部也进行全新设计，3D立体悬浮LED尾灯设计成分体式设计。另外，其还配备全新后包围组件且镀铬尾排系统极具气势。