吉利博越L 1.5TD DCT荣耀版现已正式上市，售价12.87万元。作为新增车型，吉利博越L 1.5TD DCT荣耀版主要针对功能配置进行了优化更新，动力方面采用1.5T涡轮增压四缸发动机和7速湿式双离合变速箱的组合。此外从价格角度来看，本次推出的1.5TD DCT荣耀版可视为吉利博越L的次低配版本。

       这台发动机的转速在 2000rpm 时，即可以达到最大扭矩输出，因此，起步时只要稍微给一点油门，车辆的提速还是比较轻松的，不过后程再加速会有些费力，这也是小排量发动机的特点。这台车共有经济、舒适、运动、智能 4 种驾驶模式，前 3 种驾驶模式之间的差异比较明显，日常代步的话个人比较推荐舒适模式。

       第一眼看到博越L，就能够发现这台车的设计有够新潮，整车的设计非常有种电动车的设计风格。前日行灯虽然不是贯通的一体式灯带，但中间发光品牌LOGO的加入，让前脸非常具有辨识度。前大灯造型也颇为犀利大气，内部采用了182颗LED发光单元组成的粒子射线灯组，并且还提供了迎宾/欢送/锁车延时熄灭这些灯语，增添了上车时的仪式感。

       众所周知，CR-V是市场上霸榜多年的热门SUV车型，具有着优秀的口碑和庞大的销量，但在车型配置和性价比方面却有所欠缺。来自CMA平台的吉利博越L则是弥补了CR-V这些缺憾，具有出色的性价比和配置方面的优势，例如13.2英寸的液晶触控屏、AR-HUD增强现实抬头显示、全系标配的全速自适应巡航和360全景影像等丰富的配置，和不足15w的价格，也让它成为了市场上最受欢迎的SUV车型之一。

       系统会根据路牌提示对车辆进行限速，正常情况下，进入到匝道时的速度会保持在 60km/h，车辆会始终行驶在车道中间，不过如果弯道曲率突然变小，那么车辆的领航辅助系统便会退出，这也是这套 NOA 系统始终需要驾驶者手扶方向盘的原因， 毕竟安全第一。

       从外观来看，博越L的档次感并不比星越L差，它在车头部分用了巨大尺寸的点阵式格栅作为核心，并在其周围分布了包围式LED日行灯，整体简约性、融合性都做得很不错，发光logo也算是紧跟潮流。但不得不说，这一设计其实是和凯迪拉克的新能源车型，有一些撞脸。

       总的来说，博越L在外观、动力、配置、内饰等多个方面都有出色表现，与同级别的相比，其整体卖点更加突出。此外，博越L的售价也比同级别更为优惠，对于消费者而言，更具有吸引力。