首先从发布会公布的信息来看，哈弗H6 DHT-PHEV共推出3款车型，售价区间为15.98-17.38万元。推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置。值得注意的是，纯电续航能够满足50km以上的条件，所以能够享受到绿牌优惠政策。也就是说，对于广州“开四停四”一线限行城市来说，可以直上“粤A”。

       外观部分，哈弗H6 DHT-PHEV选择了H6燃油版Supreme/Supreme+的无边界参数化中网造型，跟燃油版的常规前脸相比，前者的中网与大灯实现了更好的融合，并且拉伸了视觉宽度，让整体效果显得更具气势。而为了强调新能源身份，哈弗H6 DHT-PHEV的Logo底色也改为了蓝色，辨识度更明显，值得一提的是，这是哈弗首款采用新能源Logo的车型。

       当车速攀升至60km/h时，车辆切换至发动机动力直驱模式，首先是介入过程相当平滑，衔接顺畅，中高段由1.5T引擎提供的持续动力输出也较为出色，此时在直驱模式下，发动机通过DHT大速比齿轮组直接驱动，而如果面对急加速或爬坡等大负荷工况时，车辆会进入发动机与电动机同时驱动的并联模式，加速能力值得肯定。

       池安全一直是新能源用户最为关切的，哈弗 H6 DHT-PHEV“护芯甲”动力电池消除了安全隐患。电池组配备了超高强度钢制箱体，钢制外壳熔点高达1500℃，并且隔热间距达到30mm，里面还填充了大量的隔热材料，即使在高温状态下也不用担心。同时，它还采用了整体式高强度安全框架，将电芯置于最中心，能有效抵抗外部冲击且防水防渗性能卓越。在中汽研电池安全极限挑战中，“护芯甲”动力电池以超国标表现完成了挤压、火烧和浸水三大挑战，真正从根本上消除用户的安全焦虑。

       安排涉水项目的原因，显然是为了考量电池安全性。根据官方信息得知，第三代哈弗H6 DHT-PHEV在确保电池安全方面下了不少功夫，比如外壳采用1.6mm超高强度钢制全包裹，内部模组融合15mm铝合金吸能端板设计，上下壳体的连接也采用高压缩比、耐老化的硅泡棉密封，增加特殊防高压喷水结构等等，官方称，电池在一米深水中能够浸泡60分钟，所以，这次的涉水项目，也没有给车辆造成任何威胁。

       柠檬混动DHT创新的双电机混联拓扑结构使新车可实现在EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收6种动力模式中智能切换，让发动机始终保持在最佳能效区间内，起步迅速、响应及时，实现动力与油耗的完美平衡。同时，新车底盘稳健，在操稳体验、刹车制动、转向精准等多方面表现优秀。“快、顺、静、省”就是新车带来的最直观感受。