以百年历史沉淀，打造新BMW iX3豪华座舱体验。在保持了BMW i品牌内饰设计风格的基础上，新BMW iX3将细节质感全面升级。舒适体验座椅，为中国用户量身打造；精致的Sensatec 2.0皮革与金属装饰搭配，体现出BMW在车内空间上凝聚的创新与巧思，彰显和谐豪华的感官之悦。

       动力方面，宝马iX3 2023款 创领型的电动机最大功率为210kw（286Ps），电动机最大扭矩为400n.m，电机数为单电机，电机放置位置为后置，能源类型为纯电动，驱动方式为后驱，变速箱为电动车单速变速箱，变速箱类型为固定齿比变速箱，电池容量为80kwh，电池种类为三元锂电池，电芯品牌为宁德时代，电池组质保为8年或16万公里，电池充电时间为快充0.75小时，慢充7.5小时，快充接口位置为右侧油箱位，慢充接口位置为左侧叶子板，百公里耗电量为15.5kwh，前悬架形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬架形式为多连杆式独立悬挂，最高时速为180Km/h，官方百公里加速时间为6.8秒，工信部公布的纯电续航里程为535km。

       首先从外观来看，宝马iX3车头设计显得比较时尚大气，看上去较为冷峻。再加上时尚大气的大灯，符合消费者的审美。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4746MM*1891MM*1683MM，该车采用了可爱的线条，车身给人感觉非常朴素，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很简明的。车尾部分，宝马iX3车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯看上去很有稳重的感觉，整体布局给人印象深刻。

       这款车的动力也是有三种驾驶模式，运动模式下动力确实更强势，起步就很快速，标准模式下就不会那么快的起步啦，中后段需要加速倒是蛮快的，这也是比较欣慰的。在驾驶质感上稳定、积极、安全，还是可以给不错的分数的，过减 震带也很干脆直接，在高速路段能感受到车底电池的厚重，宝马iX3具备了全速自适应巡航、主动刹车主动安全系统、车道偏离预警等等，它的操控给人更多的安心和安全感。

       宝马iX3电动机总功率为210KW，总扭矩为400N.m，最大续航里程为490km，该电动车续航里程不错，满足日常很OK。

       ​BMW iX3不是诞生于纯电动车平台，但是宝马在研发初期，就决定了在这一平台上开发包括纯电动、插电式混合动力、汽油以及柴油驱动在内的多种车型，纯电动车型与汽油车型采用相同的底盘和车身结构，配备相同的智能科技、具备同样的豪华品质，并且以柔性化共线生产，这也是为何为我们看到iX3和X3如此相似的原因，宝马的这一决定正是从用户需求出发，为他们提供不同动力的车型选择，并让他们在任何车型上都能感受到宝马引以为傲的“驾控体验”。

       同时，宝马也是豪华新能源汽车领域受欢迎的品牌之一，拥有高效动力的新能源生态系统和强大的研发体系，遵守生态可持续的原则，秉承可持续发展理念，实现绿色能源、环境保护、更少排放和更低油耗，生产安全环保的产品，创造无忧的电动出行体验，尽情享受电动驾驶乐趣。明确的绿色工厂、绿色生产能源，更加先进的物流承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容